sexta-feira, 20 de abril de 2012

Para a CRIANÇADA

Invenção faz da bicicleta uma ferramenta de arte

Chalktrail promete tornar a pedalada ainda mais divertida para as crianças ao usar sistema que deixa rastro colorido.


Fotos de divulgação
Invenção faz da bicicleta uma ferramenta de arte
Rastro de giz colorido é criado a partir de dispositivo na bike
Invenção faz da bicicleta uma ferramenta de arte


Produto começa a ser vendido nos EUA
Uma invenção promete tornar a pedalada das crianças ainda mais divertida. O Chalktrail transforma a bike em uma ferramenta de arte, por meio de um dispositivo que leva giz colorido que, quando pressionado no chão, deixa um rastro de cores.
O Chalktrail é fácil de instalar e, uma vez conectado, é só se mover para que as linhas criadas com o giz comecem a aparecer. Cada pedaço de giz é feito para durar até 2,4 quilômteros.
O “pai da ideia”, o norte-americano Scott Baumann, conta que criou o projeto há cinco anos, quando ele viu seus filhos andando de bicicleta e brincando com giz na calçada. As crianças pedalavam, paravam para desenhar no chão e voltavam para suas bicicletas.
“Comecei a me perguntar a razão de ninguém ter combinado as duas atividades para as crianças. Vi um bambolê no gramado, cortei ao meio, coloquei um pedaço de giz em uma das extremidades e acoplei a outra extremidade no banco da bicicleta da minha filha. Foi mágico – toda criança no bairro imediatamente quis um”, conta.
Invenção faz da bicicleta uma ferramenta de arte
Sistema pode ser acoplado em bicicletas de vários tamanhos e scooters
Desde então, o novo brinquedo atraiu as atenções, o inventor conseguiu um financiamento e o Chalktrail promete ganhar o mundo. Nos EUA, o preço sugerido é de US$ 19,99 para a versão para as bicicletas. Há, ainda, uma versão para ser usada em scooters.
E, para os adultos que gostaram da brincadeira, vale informar que o Chalktrail cabe nas bikes de todos os tamanhos. É só ajustar o ângulo de fuga do giz de modo que ele vai deixar as mesmas linhas artísticas.
Veja vídeo

Linha 2012 da BMW

BMW renova linha de bicicletas e aposta em cores e design

Da nova linha, o modelo BMW Mountain bike Enduro, agora com aro e selim na cor verde, ganhou melhorias no quadro e novas rodas Crank Brothers 

Modelo BMW Mountain bike Enduro, agora com aro e selim na cor verde

A marca BMW renovou sua linha de bicicletas para 2012. Novos componentes, cores fortes e mais tecnologia reforçam a atração pelas bikes de uma das grifes mais desejadas do planeta. Destinadas tanto para os ciclistas urbanos quanto para os mountain bikers, as bicicletas BMW têm conquistado adeptos.


Câmbio traseiro do modelo Enduro

Da nova linha, o modelo BMW Mountain bike Enduro, agora com aro e selim na cor verde, ganhou melhorias no quadro, novas rodas Crank Brothers e suspensão Fox 32 de 140mm de curso. O fabricante garante que, mesmo com as mudanças, o modelo manteve o peso original, de 14,8kg.
Bicicleta da linha Cruise Bike, que recebeu cores fortes, como o laranja

O modelo BMW Cruise Bike também recebeu cores fortes, em laranja, magenta e verde. Mas, para quem prefere a versão mais discreta, continua a opção da versão branca com detalhes em azul.
Bicicleta infantil da marca BMW
A bike de ciclismo Carbon Racer

A linha conta ainda com a BMW Carbon Racer e a infantil Kidsbike, que seguem as mesmas especificações do ano anterior. Na linha há ainda a BMW Touring Bike.

As bikes custam entre US$ 1.200,00 a US$ 4 mil. Confira os preços e os modelos disponíveis no site http://shop.bmwgroup.com

Não quer CAIR ande numa dessas

Empresa lança projeto de bike com duas rodas dianteiras


Sistema desenvolvido pela Noomad promete estabilidade e carrega cargas de até 25kg

Projeto prevê facilitar o uso das bikes para levar crianças ou fazer compras

A Noomad, empresa do País Basco, acaba de propor uma nova maneira de aproveitar a mobilidade que as bicicletas oferecem nas cidades. Os modelos, com duas rodas dianteiras, prometem estabilidade e o transporte de cargas de até 25kg. A ideia é facilitar o uso das bikes para levar crianças ou fazer compras e, inclusive, incentivar seu uso nos serviços de entrega ou para atender quem tem problemas de mobilidade, por exemplo.

Sistema permite carregar crianças com segurança

O projeto original nasceu em 2006 durante uma viagem à Suíça. “Vimos que a maioria das mães levavam seus filhos em bicicletas, mas sem conforto. Os mensageiros também tinham de carregar suas mochilas sem segurança”, lembra Anthony Guerra, fundador e diretor de desenvolvimento Noomad.

Noomad começou a desenvolver o projeto em 2008

Em 2008, o projeto de criar uma bicicleta mais voltada ao transporte urbano deslanchou. A ideia de equipar a bike com uma roda dianteira dupla foi aprovada e seguiu adiante. “Começamos com os primeiros protótipos e vendo que os potenciais clientes ficaram surpresos com sua aparência diferente, ficou claro que o produto seria viável e ideal para as pessoas que querem andar dce bicicleta com segurança e sem medo de cair.”

Em maio do ano passado, já com o projeto desenvolvido, a empresa buscou financiamento e parceiros para colocar a novidade no mercado. Com 11 modelos diferentes à disposição, a empresa acaba de apresentar ao mundo suas bicicletas equipadas, em versões variadas, inclusive modelos tandem.

Entre as opções de modelos está a bicicleta tandem

O sistema de encaixe da roda dupla pode ser conectado a qualquer bike, após a remoção da roda dianteira e dos freios. “O dispositivo é aparafusado ao sistema. O usuário pode instalar todos os tipos de acessórios embutidos na bandeja, de alforjes, carrinhos de bagagem ou mesmo crianças.”

Modelos conseguem carregar até 25kg de bagagem

A empresa informa que as bikes custam a partir de 390 euros, podendo chegar a 950 euros, dependendo das especificações.

Para saber mais, visite o site www.noomadbike.com

INTERESSANTE!!!

Equipamento mapeia trilhas nos EUA para o Google Street View

Levantamento é feito com equipamento montado numa mochila


A marca de barrinha de cereais Nature Valley inaugurou um serviço inédito nos Estados Unidos. Já está disponível o serviço de “street view”, igual ao que o Google Maps oferece para as cidades.


A iniciativa da Nature Valley já mapeou quase 500km quilômetros de trilhas em diversos parques nacionais norte-americanos como o Yellowstone, Grand Canyon e o Great Smoky Mountain. São trilhas tanto de mountain bike, quanto de trekking e também de cavalgadas.


As trilhas foram mapeadas utilizando-se uma espécie de mochila com um equipamento que usa 11 câmaras montadas numa mochila e que geram posteriormente uma imagem de 360 graus.

Mais informações no site www.naturevalleytrailview.com

INFORMATIVO

Brazil Sports Show promete agitar mercado de esportes em julho

O evento terá cinco feiras temáticas (Running Show, Bike Show, Universo Futebol, Universo Olímpico e Fitness & Nutrition), além de um congresso esportivo.

O salão Brazil Sports Show promete agitar o mercado esportivo brasileiro no mês de julho de 2012. O evento será realizado entre os dias 12 e 15 no Pavilhão da Bienal do Ibirapuera, em São Paulo.

Considerado o maior salão do esportes do Brasil, a primeira edição do Brazil Sports Show, em 2011, foi visitado por 67 mil pessoas nos quatro dias de evento e, segundo os organizadores, movimentou R$ 32 milhões em negócios realizados e gerou cerca de seis mil empregos diretos e indiretos. O BSS contou com a cobertura de 450 profissionais de imprensa, reunindo 100 marcas de diversos segmentos esportivos.

O evento terá cinco feiras temáticas (Running Show, Bike Show, Universo Futebol, Universo Olímpico e Fitness & Nutrition), além de um congresso esportivo. Um dos maiores méritos do BSS é o de incentivar o público a praticar esportes e participar de aulas, workshops e palestras.


No ano passado, o encontro também ofereceu eventos paralelos de importância em diversas modalidades esportivas, além de contar com a presença de mais de 100 atletas de reconhecimento internacional – entre eles campeões mundiais – que circularam pelos corredores da Bienal.


SERVIÇO
Brazil Sports Show
Data: 12 a 15 de julho de 2012
Local: Pavilhão da Bienal, Ibirapuera, São Paulo
Site do evento: www.brazilsportsshow.com.br

Como Tudo começou!!!

A história do mountain bike - como tudo começou

No topo do Monte Tamalpais em 1977, a aventura começa.

O colaborador Fábio Satoshi conta como tudo começou

Por Fábio Satoshi

O Mountain Bike surgiu no final dos anos 70, quando um grupo de jovens ciclistas começou a freqüentar as trilhas das montanhas da Califórnia (EUA). Eram basicamente bikers de estrada, que começaram a buscar um novo estilo no ciclismo, uma alternativa às "magrelas" do asfalto. As trilhas e estradas de terra, mesmo longe de serem encaradas por bikes speed, acabaram por conquistar estes jovens ávidos por novas emoções. 

Para Tom Ritchey, uma lenda no esporte, o responsável pela escolha da "terra" pelo "asfalto" foi Jobst Brandt, sendo o inspirador dele e de mais outros, como Gary Fisher. Muitas histórias contam que já houve experiências anteriores (nas décadas de 40 e 50) de utilizar a bicicleta em trilhas, mas não tiveram a expressão e a explosão que ocorreu no final dos anos 70. 
Como fizeram ? - Para poderem encarar as trilhas e despencar morro abaixo, e como não existiam quadros apropriados, passaram a utilizar quadros de bikes cruisers (muitos da marca Schwinn). Então, bastou acrescentar alguns componentes (câmbio, pneus maiores e freios mais eficientes), para iniciarem no novo esporte que começava a surgir. Cria-se assim, as formas básicas das mountain bikes. 
E a Primeira Competição ? - Com o tempo, os grupos de praticantes do mountain bike foram aumentando em número e tamanho. E aos poucos, provas foram sendo organizadas, e uma das primeiras competições do mountain bike (de que se tem registro) foi o Repack Downhill, um tipo de downhill realizado aos finais de semana em Mount Tamalpais (ou Mt. Tam), na Califórnia.

Famosa, passou a ser considerada a mola propulsora do esporte, reunindo competidores que buscavam novos limites, desafiando as precárias bikes e a técnica da época. Dali saíram os futuros atletas que marcaram o mountain bike, como Ned Overend.
Quem São Os "Pais" do Mountain Bike ? - Tom Ritchey e Gary Fisher foram, além dos primeiros a praticar, os que deram os primeiros passos para a comercialização do Mountain Bike. Tom Ritchey foi talvez quem mais contribuiu para o desenvolvimento de novos quadros e materiais para o esporte. Além de correr, construía e desenvolvia quadros e componentes artesanalmente (sendo ele o responsável pelo atual design dos quadros, tipo diamante, proveniente das bikes speed), ao lado de Gary Fischer que adaptou e desenvolveu vários componentes, como o câmbio. Ambos têm hoje suas respectivas empresas, a Ritchey e a Fischer Bikes. 
Como o Mountain Bike se deslanchou ? - Na união das potencialidades de cada um, mais a de Charles Kelly (que comercializava as bikes e hoje é um dos principais historiadores do esporte), criaram a Mountain Biker, primeira empresa a produzir, mesmo em escala reduzida, bicicletas destinadas diretamente para o novo esporte. 

Mas o esporte tomou o mercado quando Mike Syniard, fundador e presidente da Specialized, apostou no novo esporte e na sua potencialidade. Comprou alguns quadros fabricados por Ritchey e enviou-os para o Japão, para serem copiadas e produzidas em série. Cria-se então a StumpJumper, a primeira mountain bike de sucesso comercial e que mais tarde se tornaria um mito. A união de Ritchey com Syniard acabou por lançar o esporte ao mundo definitivamente. 
E a Indústria do Mountain Bike ? - No setor industrial, muitas empresas surgiram e desapareceram, mas certamente algumas deixaram a sua contribuição na elaboração de novos projetos. A capacidade de expansão e assimilação do setor determinaram um novo ritmo no ciclismo. 

A cada ano, inovações são anunciadas, levando as outras empresas a aperfeiçoarem cada vez mais os seus produtos. Isto nos leva a um alto nível de qualidade, favorecendo tanto o consumidor, como os atletas que dependem de um bom desempenho de seu equipamento. Suspensões, freios hidráulicos, novos materiais como o titânio, são alguns dos exemplos do que este setor é capaz de produzir, revelando a força e a potencialidade do mountain bike no âmbito industrial. 
E hoje ? - Como esporte, o mountain bike cada vez mais acumulou adeptos, sendo hoje encontrada em quase todas as regiões do mundo. Nunca um esporte se espalhou tão rápido. Isto talvez se deva ao fato de aproximar as pessoas cada vez mais da natureza, do prazer e da adrenalina propiciada ao praticante, e de contribuir no condicionamento físico. 

Várias competições são realizadas pelo mundo, elevando o nível técnico e despontando vários "pilotos", e que hoje formam a elite competitiva do esporte. E o mountain bike passou, a partir de 1996, a ser um esporte olímpico, estreando nos Jogos Olímpicos de Atlanta. Isto evidencia a importância em que o esporte se encontra atualmente e quem sabe se eleve cada vez mais no futuro. 

Depois dessas transformações, notamos a total consolidação do esporte e da indústria no mundo ciclístico, tendo um forte apoio, tanto das entidades públicas como privadas, e tendo um público que prestigia e fortalece cada vez mais o esporte.

Pedalando na Chuva




  • Dizem que a melhor maneira de se garantir de que não vai chover é levar sempre com você uma blusa impermeável. Pois bem, se você tem uma com você e mesmo assim a chuva te pegou, é hora de usar o impermeável para manter a parte superior do corpo seca e aquecida.

  • Dê preferência para roupas claras para ser melhor visto pelos automóveis.

  • É boa hora de usar as luvas para melhorar a aderência com o guidão. Se estiver frio, luvas de dedo longo são recomendáveis, pois evitam que você perca a sensibilidade das mãos.

  • Use óculos de lente transparente ou amarela para proteger seus olhos. Usar uma aba no capacete também é muito útil, pois protege seu rosto dos pingos mais grossos.

  • Pedale com atenção dobrada. A chuva diminui sensivelmente a visibilidade dos motoristas, considere a hipótese daquele motorista com os espelhos e vidros do carro embaçados, você pode se tornar uma presa fácil. Evite pedalar em ângulos cegos dos motoristas, pedale na direita, deixe manobras ousadas para um dia ensolarado em um lugar tranqüilo.

  • Você pode esvaziar um pouco seus pneus (15-20% da calibragem usual) para garantir uma superfície maior de contato com o solo e assim evitar derrapagens. Redobre sua atenção em curvas e esquinas, freie antes da curva para evitar deslizes.

  • Os primeiros momentos da chuva são os mais perigosos, pois toda a sujeira acumulada no asfalto, entre elas areia e óleo, que ficam flutuando deixando o piso muito escorregadio. Em ruas de paralelepípedo o perigo triplica, se puder use outro caminho.

  • Evite pedalar sobre tampões de chapas de metal que se usam para cobrir valetas em obras viárias, quando molhados são lisos como gelo! Atenção também ao passar com a roda dianteira sobre faixas de sinalização no solo e ao cruzar sobre trilhos de trem, eles são muito lisos também.

  • Cuidado com os freios! Eles funcionam na base do atrito, e a água prejudica esse atrito. Um macete é pressionar ligeiramente os manetes do freio enquanto se pedala, para a hora que você precisar deles eles estarem mais secos e atuarem melhor.

  • Mantenha sua velocidade baixa e comece a frear antecipadamente aos obstáculos. Aplique os freios com suavidade, dosando a freada para evitar derrapagens.

  • Com chuva muito forte, o melhor mesmo é parar em local seguro, um posto de gasolina, ou sob um viaduto por exemplo e esperar até que a chuva passe ou diminua bastante.