tag:blogger.com,1999:blog-22104103848904296462024-02-06T19:08:47.320-08:00Trilheiros da SerraTrilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.comBlogger234125tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-21593083915055220532018-06-26T06:01:00.004-07:002018-06-26T06:05:02.179-07:00Pedal do São João...<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<b><span style="background-color: #444444; color: white;">E neste sábado dia 23 de junho de 2018 fizemos o pedal de São João que irá a partir de agora se tornar tradição. Descemos a cabulosa ladeira da 13, indo até a cidade de Frutuoso Gomes, passando pela cidade de Antônio Martins, Serrinha dos Pintos e voltando a Martins. Foram 54 km de pura adrenalina e sebo nas canelas. Contamos com a presença dos parceiros Gilvan Neto, Darildo Leandro e Marquinhos. Valeu galera e dia a dia postaremos aqui nesse espaço nossos pedais. </span></b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKW5WU8ElBl4PtpYxhwlahh1QAo6Qx08sFhrCSKbbf7MryBwZ4DWwURbQX6_d-HifVpwPLsD_KSgQous5YyuVg2zxXAJVkEeTPbyTWF6bdRh-0z3wceGqnPkEQMMYRoQ-hNeaocA7cTWI/s1600/20180623_090554.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKW5WU8ElBl4PtpYxhwlahh1QAo6Qx08sFhrCSKbbf7MryBwZ4DWwURbQX6_d-HifVpwPLsD_KSgQous5YyuVg2zxXAJVkEeTPbyTWF6bdRh-0z3wceGqnPkEQMMYRoQ-hNeaocA7cTWI/s400/20180623_090554.jpg" width="225" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKuCb5FgQ8esRjJXsy27xsgYHGkchKnP357Xm9yh3EFa42RtVY6pzwZsk2s667MSGwhcXHVIZO1pigJZmSmxJtFPej15TolnpocdA0ylc-zTStnmN_xIE_i0udTehwIkGB_7lOTbMtTEk/s1600/20180623_094751.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKuCb5FgQ8esRjJXsy27xsgYHGkchKnP357Xm9yh3EFa42RtVY6pzwZsk2s667MSGwhcXHVIZO1pigJZmSmxJtFPej15TolnpocdA0ylc-zTStnmN_xIE_i0udTehwIkGB_7lOTbMtTEk/s400/20180623_094751.jpg" width="225" /></a></div>
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Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-19180615941073927712018-06-26T05:14:00.000-07:002018-06-26T05:15:58.570-07:00Longevidade: pedalar e caminhar aumentam expectativa de vida<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<img alt="Longevidade: pedalar e caminhar aumentam expectativa de vida" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotos/noticias/20122017080810461850455454.jpg" height="246" width="400" /><br />
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<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Você sabia que nós podemos viver quase cinco anos a mais só por praticarmos atividades físicas?</span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Pois é. Um estudo do Hospital Birgham and Women, dos Estados Unidos, aponta que com 450 minutos de caminhadas semanais, ou seja, 7 horas e meia, nós ganhamos quatro anos e meio de longevidade.</span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Se você se exercita menos, tudo bem: pouco mais de uma hora, ou 75 minuto spara ser mais exato, é o tempo necessário para viver 1,8 ano a mais.</span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">A terceira idade só tem a ganhar com atividades físicas moderadas, incluindo uma pedalada de vez em quando. Afinal, assim músculos e ossos ficam mais fortes e muitas doenças são evitadas.</span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">E o melhor, mas que muitos ainda desconhecem: atividades físicas ajudam também o cérebro a funcionar melhor. É que, quando em atividade, os músculos produzem uma proteína que, no cérebro, interage melhorando as conexões dos neurônios.</span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Além disso, praticar exercícios ajuda ainda a prevenir o Alzheimer, inclusive para quem já tem predisposição à doença.</span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Com tantos benefícios, não dá para ficar parado: é aproveitar a CicloFaixa de Lazer aos domingos para pedalar e a Paulista Aberta para caminhar, correr e ainda conviver com artesãos e músicos locais. Partiu levantar da cadeira? Estimule alguém próximo a se exercitar também – só vai fazer bem.</span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<i><span style="background-color: #666666; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></i></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><i style="background-color: #666666;">Fonte: REVISTA BICICLETA</i></span></div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-65124894272244225942018-06-26T05:09:00.000-07:002018-06-26T05:16:40.237-07:00F-Si, a nova máquina de cross-country da Cannondale<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: Dosis, sans-serif; font-size: 20px; font-weight: normal; line-height: normal; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">
Mais leve e ágil, modelo é indicado para as trilha mais exigentes e chega ao mercado brasileiro no começo do 2º semestre</span></span></h2>
<div>
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;"><img alt="F-Si, a nova máquina de cross-country da Cannondale" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotos/noticias/201220180619170007F-si.jpg" height="208" width="400" /></span></span></div>
<div>
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;"><br /></span></span></div>
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<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">Marca referência mundial de alta tecnologia em bicicletas, a Cannondale inova mais uma vez e apresenta a nova linha FS-i, com destaque para o modelo World Cup (foto), mountain bike hardtail mais leve e ágil já desenvolvida pela marca em toda a sua história. A WC é a mesma bike utilizada pela equipe Cannondale Factory Racing, que tem no seu time os principais nomes do mountain bike no mundo – como o brasileiro Henrique Avancini, terceiro do ranking mundial.</span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">A linha F-Si teve seu início em 2015 e a cada ano a Cannondale traz novidades para os amantes do ciclismo. São cinco novos modelos com preços que variam entre R$ 10.999,00 até R$ 53.999,00.</span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">Com apenas 900 gramas, o quadro Hi-MOD da F-Si World Cup é 80 gramas mais leve do que o seu antecessor. Trata-se do quadro de mountain bike mais leve que a Cannondale já produziu. Sua rigidez, porém, colabora nos sprints, melhor tração, controle e, consequentemente, na diminuição de fadigas com o exclusivo sistema SAVE (amortecimento com base na construção do carbono em pontos de maior stress).</span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">Outro grande diferencial da linha F-Si está no seu sistema de suspensão frontal, chamado de Lefty Ocho – primeiro garfo de suspensão de braço único e crown único do mercado. Em sua sétima versão, a Lefty Ocho é a mais avançada, suave e precisa suspensão de mountain bike cross-country ultraleve já feita.</span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">O novo design de crown único reduz mais de 250 gramas de peso da Lefty de Carbono anterior, tornando-o um dos garfos de suspensão mais leves do mundo, sem deixar de ter a melhor rigidez geral de qualquer suspensão ultraleve. Com seu setup ainda mais personalizável, torna a bike ágil onde necessário e na quantidade certa para fluir na pista.</span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">Para mais informações sobre a nova linha F-Si equipada com a suspensão Lefty Ocho, visite <a href="http://www.cannondale.com/" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">www.cannondale.com</a>. Siga também a Cannondale no Facebook, Twitter, Instagram e YouTube.</span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;"><br /></span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444;"><span style="color: white;">Fonte: REVISTA BICICLETA</span></span></div>
<div style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<br /></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<br /></div>
</div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-74140508154892522292018-06-26T05:03:00.000-07:002018-06-26T05:17:51.733-07:00Interflon lança linha de lubrificantes de alta performance para bicicletas<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 style="border: 0px; font-family: dosis, sans-serif; font-size: 20px; font-weight: normal; line-height: normal; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;">
Empresa holandesa é fornecedora de grandes indústrias e enxerga o mercado brasileiro de duas rodas com enorme potencial de crescimento.</span></h2>
<div>
<span style="background-color: #444444; color: white;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: #444444; color: white;"><img alt="Interflon lança linha de lubrificantes de alta performance para bicicletas" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotos/noticias/201220180621145939fotooil.jpg" height="166" width="320" /></span></div>
<div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Com o crescimento do mercado brasileiro de bicicletas de maior valor agregado, marcas de acessórios, componentes e lubrificantes começam a importar ou desenvolver localmente produtos para o nosso mercado, de acordo com a legislação brasileira e as necessidades dos nossos ciclistas e entusiastas.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Um dos exemplos é o da empresa holandesa Interflon, que produz lubrificantes para a indústria pesada há mais de 40 anos e está presente em cerca 50 países nos cinco continentes. A partir de uma pesquisa de mercado, a companhia percebeu que o competitivo mercado nacional oferecia oportunidades para empresas com tecnologia de ponta. A partir daí fechou uma parceria comercial com a Calypso para a distribuição exclusiva do produto para todo o mercado brasileiro.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Inicialmente são dois produtos: Um deles é o Lubrificante Lube TF, voltado para correntes, cabos e partes móveis. Ele possui tecnologia MicPol®, que forma uma película lubrificante seca que reduz a fricção e o atrito por penetrar em locais onde os outros lubrificantes não atuam.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Devido a tecnologia MicPol® , ele atrai menos sujidade, rendendo três vezes mais do que os produtos concorrentes. Laudos de testes do SENAI comprovam que o lubrificante Interflon Lube TF suporta uma carga 4x maior que a concorrência, resultando em menor desgaste para os componentes e economia para o usuário final.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Outra novidade é a Graxa Grease MP1, também com tecnologia MicPol, que possui aplicação voltada para o´rings, rolamentos, cabos, câmbios, movimentos de direção e central, pedais e cubos e também atrai menos sujidades, tornando a relação benefício x custo mais vantajosa para todos. “O mercado de bicicletas tem grande potencial e está em franca expansão no Brasil. Com a construção das ciclovias, os eventos que valorizam a mobilidade urbana e a saúde, acredito que surgirão oportunidades para novas marcas entrarem no mercado”, revela José Yanez, Membro do Comitê Estratégico Internacional da Interflon.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #444444; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="color: white;">Sobre a Interflon</span></strong></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> A Interflon foi fundada em 1980 com a invenção da lubrificação a seco com Teflon®, posteriormente melhorada para MicPol®. Atualmente, a Interflon vende mais de 800 toneladas de graxas e lubrificantes por ano e possui uma carteira de clientes de 135.000 empresas, entre elas Volkswagen, Lotus, Mc Laren, Ford, Usiminas, Bayer, Coca Cola, Vale e Bimbo, entre outras. No Brasil a empresa atua há 20 anos.</span></div>
<h2 style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: dosis, sans-serif; font-size: 24px; line-height: normal; margin: 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;">
Interflon Lube TF (lubrificante)</span></h2>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"><img src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotosckfinder/images/expositor_aberto.jpg" height="213" width="320" /></span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Lubrificante seco de alta qualidade para várias aplicações, que possibilita intervalos de lubrificação extremamente prolongados.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #444444; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="color: white;">Propriedades e Vantagens</span></strong></div>
<ul style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style: none; margin: 5px 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Lubrificação seca, sem a aderência de sujeira</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Excelente proteção contra corrosão e desgaste</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Bom de limpar e dissolver ferrugem</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Melhor resistência à água (salgada) e oxidação</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Boas propriedades de penetração.</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;"><br /></span></li>
</ul>
<h2 style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; font-family: dosis, sans-serif; font-size: 24px; line-height: normal; margin: 0px 0px 15px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;">
Interflon Grease MP 1 (Graxa)</span></h2>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"><img src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotosckfinder/images/GREASEMP1-EXPO.jpg" height="213" width="320" /></span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;">Graxa universal para a lubrificação geral de maquinaria industrial, ferramenta e veículos. </span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Com tecnologia exclusiva MicPol® para propriedades superiores de lubrificação, excelente vedação (de rolamentos) e intervalos muito mais longos.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<span style="background-color: #444444; color: white;"> Altamente resistente à água, químicas e outras formas comuns de contaminação. Para o uso em alcances amplos de RPM e temperatura. Também apropriado para sistemas de lubrificação automatizados.</span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #444444; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="color: white;">Propriedades e vantagens</span></strong></div>
<ul style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; list-style: none; margin: 5px 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Apto para a maioria dos pontos de lubrificação</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Redução significante em fricção e desgaste</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Reduz o consumo de graxa</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Alta resistência a água, corrosão e pressão</span></li>
<li style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 5px 0px 5px 25px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="background-color: #444444; color: white;">Excelentes propriedades de emergência</span></li>
</ul>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #444444; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="color: white;">Maiores Informações:</span></strong></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><a href="http://www.interflon.com.br%20%0Dwww.calypsonet.com.br/" style="background-color: #444444; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="color: white;">www.interflon.com.br</span></a></strong></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 10px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: top;">
<strong style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><a href="http://www.interflon.com.br%20%0Dwww.calypsonet.com.br/" style="background-color: #444444; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: top;"><span style="color: white;">www.calypsonet.com.br</span></a></strong></div>
</div>
<div>
<span style="background-color: #444444; color: white;">Fonte: REVISTA BICICLETA</span></div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-72398708536963433972018-05-30T07:43:00.004-07:002018-05-30T07:43:51.056-07:00Vem ai a competição mais esperada de nossa região<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX4eneQthSsEkSDZZ5h2IxXH63Xn2OM3BSsdR6zWFpD4XjP5kMHgrTuFJDUt6kldMkJsGXmXsYkyY4Pzp8XL7kdOzUjArFV7YQzqb8PJfRI3R3dVWyI1dPdyT_ks9-7UNSx-D7kWv0EQU/s1600/sert%25C3%25A3o+race.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="614" data-original-width="1024" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX4eneQthSsEkSDZZ5h2IxXH63Xn2OM3BSsdR6zWFpD4XjP5kMHgrTuFJDUt6kldMkJsGXmXsYkyY4Pzp8XL7kdOzUjArFV7YQzqb8PJfRI3R3dVWyI1dPdyT_ks9-7UNSx-D7kWv0EQU/s400/sert%25C3%25A3o+race.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-78416537978466564662018-05-30T07:38:00.003-07:002018-05-30T08:09:29.156-07:00RECONHECIMENTO DE TRILHA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxVDGuze8pRUzF6VIirR7pf2ygR7wL0LIT8YxYf0rdvuobxlv9NjjnjG8xF5tF2ZUny9nF8_L77B50MIJ7xM0u4-cDiXf03VyzeuOE0yq57YIeFOU2KN7aiy4qOkZBIQhNZ8rDxSmm35o/s1600/IMAGEM.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="564" data-original-width="548" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxVDGuze8pRUzF6VIirR7pf2ygR7wL0LIT8YxYf0rdvuobxlv9NjjnjG8xF5tF2ZUny9nF8_L77B50MIJ7xM0u4-cDiXf03VyzeuOE0yq57YIeFOU2KN7aiy4qOkZBIQhNZ8rDxSmm35o/s400/IMAGEM.png" width="387" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
AMANHÃ NA CIDADE DE CARAÚBAS - RN ACONTECERÁ O RECONHECIMENTO DA TRILHA QUE FARÁ PARTE DA COMPETIÇÃO MAIS ESPERADA DE NOSSA REGIÃO.</div>
<div style="text-align: justify;">
VEM AÍ O BIKE SERTÃO RACE (Maratona de MTB) 2ª etapa.</div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-19986870137677087072018-05-22T08:51:00.001-07:002018-05-22T08:51:16.427-07:00Voltando as pedaladas<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b>E ontem foi dia de voltar as pedaladas. E o desafio de ontem foi a ladeira dos picos. Subida muito ingrime e bastante difícil.</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5KuUaSKCZck4ajIr8cTsKhyrNpfWQG-mWReB2rwwcqnDcE2lNO45dli4dWen_Kn6Mdu-ikSkD2600xUx7Wxn4tbrB2dBvXkmtOztDevkGa8ZuMst13SXOY3bQuZH2U2G8Fu8e5xkKjx8/s1600/20180521_165123.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5KuUaSKCZck4ajIr8cTsKhyrNpfWQG-mWReB2rwwcqnDcE2lNO45dli4dWen_Kn6Mdu-ikSkD2600xUx7Wxn4tbrB2dBvXkmtOztDevkGa8ZuMst13SXOY3bQuZH2U2G8Fu8e5xkKjx8/s400/20180521_165123.jpg" width="225" /></a></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0JMUGBelPyEg9wpX7ZBJ6VzZzWz66twozH3zCjz5buGVkAQYiom8-wJWa9pTbMVM5g9RHHJa-CoZOpAip1Ll7_ZzL44EVaEwkA36171uYXGaZ0yr-1lcQtVeno4NuovUHqaoADLKcUQ/s1600/20180521_165135.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0JMUGBelPyEg9wpX7ZBJ6VzZzWz66twozH3zCjz5buGVkAQYiom8-wJWa9pTbMVM5g9RHHJa-CoZOpAip1Ll7_ZzL44EVaEwkA36171uYXGaZ0yr-1lcQtVeno4NuovUHqaoADLKcUQ/s400/20180521_165135.jpg" width="225" /></a></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2KWBFxW23y133Tn169KkM0SShpHKuiIUGE2niIrrgxMPbuPegQgbNSshv0qIEFsymqe2bc16YywkadY6iH9peCMxwRGraIMHoMvrHBW29xH0y7GETfgHguQH5ThbHBoZxRRWCRB9lyUQ/s1600/20180521_165158.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2KWBFxW23y133Tn169KkM0SShpHKuiIUGE2niIrrgxMPbuPegQgbNSshv0qIEFsymqe2bc16YywkadY6iH9peCMxwRGraIMHoMvrHBW29xH0y7GETfgHguQH5ThbHBoZxRRWCRB9lyUQ/s400/20180521_165158.jpg" width="400" /></a></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcu1oiWqGpXygq6E3Xt8zHGIqDue2ZEWtTiZsl3bR07P1TGF-Qcq_Vb_fxut5hvkctLKOu0CpT1IXfuOAtsWmLIMPynJclgaZMPaQKNU4ywvv1fuOBpezkVCcolWmNp8tbjAykU5WPQLk/s1600/20180521_165241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcu1oiWqGpXygq6E3Xt8zHGIqDue2ZEWtTiZsl3bR07P1TGF-Qcq_Vb_fxut5hvkctLKOu0CpT1IXfuOAtsWmLIMPynJclgaZMPaQKNU4ywvv1fuOBpezkVCcolWmNp8tbjAykU5WPQLk/s400/20180521_165241.jpg" width="225" /></a></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl2rVzzi5HRQ1kafPkYueaXV0TnrzkbsyFbTvBWB86bTgykqNMHbIctH5TTsEur2THn7tAU6fKFTuoVnJjv7gRCydiHFw2FiVofgldx5t6wHB2moMXLbPVjRkuUJTZkMy05SzdPnPw6kc/s1600/20180521_174116_Burst01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl2rVzzi5HRQ1kafPkYueaXV0TnrzkbsyFbTvBWB86bTgykqNMHbIctH5TTsEur2THn7tAU6fKFTuoVnJjv7gRCydiHFw2FiVofgldx5t6wHB2moMXLbPVjRkuUJTZkMy05SzdPnPw6kc/s400/20180521_174116_Burst01.jpg" width="225" /></a></b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-NI5wmv1Rt9JL2POVZaaMeBJ_iGAqoAqh8fBH0MkmY-EcpAGkw2syL3eakcMAgNUdhnMVRqqR5fUfwaz_Ifw3JhIunIyM9TQhrjS8dJxKe3ZahuyNsbRbfKM1hn81kRErdt-XBQBbhpw/s1600/IMG-20180521-WA0096%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-NI5wmv1Rt9JL2POVZaaMeBJ_iGAqoAqh8fBH0MkmY-EcpAGkw2syL3eakcMAgNUdhnMVRqqR5fUfwaz_Ifw3JhIunIyM9TQhrjS8dJxKe3ZahuyNsbRbfKM1hn81kRErdt-XBQBbhpw/s400/IMG-20180521-WA0096%255B1%255D.jpg" width="400" /></a></b></div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-76561159351622674522018-05-22T08:07:00.005-07:002018-05-22T08:07:50.364-07:00Desafio dos Jesuítas de MTB 2018 - Carapicuíba - Prova deve receber entre 600 a 1200 pessoas.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><span style="background-color: white; color: #333333;"> </span><span style="background-color: red; color: white;">A cidade de Carapicuíba, município da região metropolitana de São Paulo vai sediar a primeira edição do evento “Desafio dos Jesuítas de Mountain Bike e 1ª Corrida Noturna da Associação Atlética Correr é Saúde”.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://www.pedal.com.br/fotos/noticias/8679001-w770.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Foto 67818" border="0" height="251" src="https://www.pedal.com.br/fotos/noticias/8679001-w770.jpg" width="400" /></a><span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Times, "Times New Roman", serif; text-align: start;"> </span><span style="background-color: red; color: #333333; font-family: Times, "Times New Roman", serif; text-align: start;"> </span><span style="background-color: red; font-family: Times, "Times New Roman", serif; text-align: start;"><span style="color: white;">O nome do evento é inspirado na passagem dos Jesuítas pela região e na fundação da Aldeia Jesuítica de Carapicuíba em meados dos anos 1580.</span></span></div>
<span style="color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><div style="background-color: red; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="text-align: start;"><div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red;"> “Para quem não conhece a história desta região, a Aldeia Jesuítica de Carapicuíba é uma das 12 aldeias fundadas pelo Jesuíta português José de Anchieta e na época era ocupada pelos índios Guaianazes. O local é tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) desde o ano de 1940 e é a única das 12 aldeias fundadas por José de Anchieta que mantém as características originais desde a sua fundação”.</span></div>
</span><div style="background-color: red; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="text-align: start;"><div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red;"> O projeto Desafio dos Jesuítas também é inspirado no ciclo Olímpico Tokyo 2020 e um dos objetivos da competição é elaborar um dos circuitos mais técnicos já feitos no país desde as olimpíadas. Sendo assim, surgiu a necessidade de elaborar um projeto que tivesse a grandiosidade Olímpica e que oferecesse toda estrutura necessária para receber os atletas participantes e o público presente.</span></div>
</span><div style="background-color: red; text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="margin-bottom: 9.5px;">
</div>
<h4 style="font-weight: normal; line-height: 1; margin-bottom: 9.5px; margin-top: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif;">Local</span></h4>
<div style="margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif;"> Foram 5 meses a procura de um local que pudesse oferecer toda estrutura necessária para realização do evento e que trouxesse um trajeto inédito. Após visitações e pesquisas, a organização do evento encontrou na Faculdade da Aldeia de Carapicuíba – FALC o local ideal para sediar esta prova.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.pedal.com.br/fotos/noticias/8679003-w770.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Foto 67820" border="0" height="299" src="https://www.pedal.com.br/fotos/noticias/8679003-w770.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #333333; font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: 13px; text-align: start;"> <span style="background-color: red;"> </span></span><span style="background-color: red; font-family: Times, "Times New Roman", serif; text-align: start;"><span style="color: white;"> "Há muito tempo estava com o objetivo de trazer um evento de Mountain Bike para a região e minha prioridade estava em encontrar algum local na cidade de Carapicuíba, SP. Buscava algo novo além das tradicionais trilhas do parque Cemucam. Após realizar um trabalho para a Associação Atlética Correr é Saúde acabei conhecendo as Trilhas da FALC e me apaixonei pelo lugar. Pouco tempo depois apresentei o projeto de prova para os gestores da FALC e consegui a autorização para poder realizar o Desafio dos Jesuítas” – Explica André Oliveira, idealizador do evento.</span></span></div>
<div style="font-family: Times, "Times New Roman", serif; text-align: justify;">
<span style="background-color: red;"><span style="color: white;"><br /></span></span></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 9.5px;">
</div>
<h4 style="font-weight: normal; line-height: 1; margin-bottom: 9.5px; margin-top: 0px; text-align: justify; text-rendering: optimizeLegibility;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif;">Programação</span></h4>
<div style="margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif;"> A programação do evento e toda estrutura está sendo montada para atender cerca de 600 a 1200 pessoas entre atletas e visitantes nos três dias de evento em data a ser divulgada nos próximos dias. Haverá uma bateria de atividades voltadas ao público visitante e o circuito da prova contará com 5,5 km de extensão dividido em trechos para atletas profissionais e amadores.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<img alt="Foto 67819" height="234" src="https://www.pedal.com.br/fotos/noticias/8679002-w770.jpg" width="400" /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;"> </span><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="text-align: start;"> <span style="background-color: red;"><span style="color: white;">Além disso a organização do evento fechou uma parceria com a Associação Atlética Correr é Saúde e vai estar promovendo a primeira corrida noturna de Carapicuíba que levará o nome de 1ª Corrida Noturna Correr é Saúde, a largada desta corrida noturna será no sábado à noite e os participantes poderão escolher entre dar uma ou duas voltas no circuito.</span></span></span><span style="background-color: red;"><span style="color: white;"><br style="text-align: start;" /><br style="text-align: start;" /><span style="text-align: start;"> Todas competições terão transmissão ao vivo através das redes sociais. </span><span style="text-align: start;">As demais programações estão sendo montadas junto à organização do evento e seus parceiros. Novas parcerias também estão sendo fechadas para engrandecer ainda mais este evento! Quem deseja visitar as trilhas da FALC deverá fazer um pré cadastro com a organização do evento para fazer um agendamento.</span><br style="text-align: start;" /><br style="text-align: start;" /><span style="text-align: start;"> Fique de olho no site pedal.com.br para ver mais informações sobre o evento O Desafio dos Jesuítas é um evento promovido por André Oliveira e tem apoio da Faculdade da Aldeia de Carapicuíba, Associação Atlética Correr é Saúde e do site Pedal.com.br</span><br style="text-align: start;" /><br style="text-align: start;" /><span style="text-align: start;">Para maiores informações envie um e-mail para o </span><a class="linkPedal" href="mailto:desafiodosjesuitas@gmail.com" style="text-align: start; text-decoration-line: none;" target="_blank">site oficial da prova</a><span style="text-align: start;">.</span></span></span></span><span style="background-color: red;"><span style="color: white;"><br style="font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: start;" /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="background-color: red; text-align: start;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 9.5px; text-align: start;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: Times, Times New Roman, serif;">Fonte: pedal.com.br</span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; margin-bottom: 9.5px; text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-40556039220143935182018-05-22T06:12:00.003-07:002018-05-22T06:16:43.874-07:00POR QUE NÃO SE DEVE PEDALAR DE RESSACA?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<strong style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">“Vamos beber até altas horas e mais tarde dou um corridão ou mando aquele pedal com a galera e tá tudo resolvido”.</span></strong></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-4304 td-animation-stack-type0-1" height="225" sizes="(max-width: 696px) 100vw, 696px" src="https://i0.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/04/cerveja-.jpg?resize=696%2C392" srcset="https://i0.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/04/cerveja-.jpg?w=1023&ssl=1 1023w, https://i0.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/04/cerveja-.jpg?resize=300%2C169&ssl=1 300w, https://i0.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/04/cerveja-.jpg?resize=768%2C432&ssl=1 768w, https://i0.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/04/cerveja-.jpg?resize=696%2C392&ssl=1 696w, https://i0.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/04/cerveja-.jpg?resize=746%2C420&ssl=1 746w" style="border: 0px; box-sizing: border-box; clear: both; display: block; height: auto; margin: 6px auto 21px; max-width: 100%; text-align: center;" width="400" /></div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: white; color: #222222;"> </span><span style="background-color: red; color: white;"><span style="background-color: white;"> </span><span style="background-color: red;"><span style="background-color: white;"> </span><span style="background-color: red;">As vezes trabalhamos nossa mente e consciência, para que uma ação negativa seja suprimida por uma ação positiva, tão logo. É uma “lógica” que seguimos após uma noite cheia de álcool e resolvermos tomar o caminho mais curto para uma possível recuperação: Queimar os excessos de gordura. Mas no caso da bebida, tem-se um agravante.</span></span></span></span></div>
</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Guillermo Rodríguez, médico esportivo do Instituto Avanfi (Localizado na Europa), publicou alguns alertas sobre o perigo da combinação ressaca e esporte, em um dos maiores jornais mundiais, o El País. O profissional médico alerta que nestas condições “nossos músculos não estão bem recuperados, o que aumenta o risco de lesões”.</span></div>
</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Somando a acidose causada pelo álcool, que em conjunto com a produção do ácido láctico a partir da prática esportiva, multiplica o risco de sofrer problemas musculares.</span></div>
</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Um terceiro fator, é que o álcool provoca uma importante alteração metabólica na glicose do nosso organismo, o que reativa o risco de lesão.</span></div>
</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Segundo Dr. Rodriguez, ” o risco cardiovascular também se multiplica “. A falta de descanso fará com que o coração trabalhe em uma frequência muito maior que o que normalmente estaria, se o corpo estivesse em repouso.</span></div>
</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Recentemente um dos posts mais visitados no site BIKERN, é sobre o cardiologista que informa sobre os riscos dos praticantes de atividades física de fim de semana. <a href="http://bikern.com.br/cardiologista-fala-sobre-galera-que-pedala-final-de-semana/" style="box-sizing: border-box;">Clique aqui para ver</a>.</span></div>
</div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Imagine por um momento, combinar uma semana sedentária com ressaca, e veja o tamanho do problemão.</span></div>
</div>
<div style="box-sizing: border-box; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; word-wrap: break-word;">
<div style="font-size: 15px; text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> Pratique atividade regularmente. Cerca de 30 minutos diários não lhe farão falta e seu corpo, agradece.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: white; font-family: times, "times new roman", serif; font-size: 15px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; color: white; font-family: times, "times new roman", serif; font-size: 15px;">Fonte: BIKERN</span></div>
</div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-85679283101079469902018-05-22T06:05:00.003-07:002018-05-22T06:06:20.728-07:00ESSA É A PRIMEIRA RODA IMPRESSA EM 3D QUE SE TEM NOTÍCIA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; font-size: 15px;"><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">No futuro não muito distante, acredito que algumas peças serão construídas/reconstruídas sob medida para cada ciclista. Fato que muito do que se faz nos dias de hoje, no que se refere a impressão 3D, não tem a mesma resistência de um produto feito com material específico para aquela finalidade.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: red; font-family: "verdana" , "geneva" , sans-serif; font-size: 15px;"><span style="color: white;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<img height="218" src="https://i2.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/05/roda3d.jpg?resize=696%2C381" width="400" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; text-align: justify; word-wrap: break-word;">
<span style="background-color: red;"><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Mas muito se resolve, adotando uma estrutura mais desenvolvida e elaborada para a construção daquele componente, que é o que podemos ver nesta roda impressa.</span></span></div>
<div style="box-sizing: border-box; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; text-align: justify; word-wrap: break-word;">
<span style="background-color: red;"><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">A roda é construída sob a estrutura de favos de mel – tenho uma leve recordação que é uma das estruturas mais fortes existentes. No momento, a roda está sendo aplicada em bicicletas que rodam pequenas distâncias, mas que não deixa de ser um teste para as grandes viagens.</span></span><br />
<span style="background-color: red;"><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></span>
<span style="color: white; font-family: times, times new roman, serif;"><span style="background-color: red;">Fonte: BIKERN</span></span></div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-62739814794320972012018-05-22T05:49:00.001-07:002018-05-22T05:59:29.229-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<em style="box-sizing: border-box; font-size: 15px;"><b><span style="background-color: red; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">O 3° EPEL – Ecopedal da Ema Ligeira, promete aumentar a adrenalina e a carga de emoção para os participantes. Muitas inovações aguardam os ciclistas nesta 3° edição.</span></b></em><br />
<span style="background-color: red;"><em style="box-sizing: border-box; font-size: 15px;"><b><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></b></em>
<em style="box-sizing: border-box;"><b><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Fonte: BIKERN</span></b></em></span><br />
<span style="background-color: red;"><em style="box-sizing: border-box;"><b><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></b></em></span>
<span style="background-color: red;"><em style="box-sizing: border-box;"><b><span style="color: white; font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><br /></span></b></em></span>
<span style="background-color: red; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px;">Em sua terceira edição, um dos eventos mais tradicionais do RN traz algumas novidades para os ciclistas que estarão na cidade de Janduís no dia 01 de julho.</span><br />
<span style="background-color: red; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px;"><br /></span>
<span style="background-color: red;"><img height="320" src="https://i0.wp.com/bikern.com.br/wp-content/uploads/2018/05/banner-de-inicio-das-inscri%C3%A7%C3%B5es.jpeg?resize=696%2C778" width="286" /></span><br />
<span style="background-color: red;"><br /></span></div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-89297742781747665012018-05-22T04:32:00.001-07:002018-05-22T04:32:48.638-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Bom dia a todos. A partir de hoje vocês ficarão conectados novamente em nosso blog e em novidades no mundo do ciclismo regional, estadual, nacional e internacional.<br />
Estamos voltando as nossas postagens no ano de 2018 depois de um longo período longe das mídias.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWKBbZ1WZbaeVs1He6oqEAwepZ6iIUjD5-dpo6-JY2jRWZrP1E9ZnXNK-5J9JPDZqlIYn-t-tH3zI6VC2Q-CBbxvz-OmX-p9MHrUDRauvqeDH-cKL3BR6zQDB9mkYsbxDXK03sPfHTyeQ/s1600/Logomarca+Trilheiros+da+Serra+para+uso+no+blog.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="679" data-original-width="753" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWKBbZ1WZbaeVs1He6oqEAwepZ6iIUjD5-dpo6-JY2jRWZrP1E9ZnXNK-5J9JPDZqlIYn-t-tH3zI6VC2Q-CBbxvz-OmX-p9MHrUDRauvqeDH-cKL3BR6zQDB9mkYsbxDXK03sPfHTyeQ/s320/Logomarca+Trilheiros+da+Serra+para+uso+no+blog.gif" width="320" /></a></div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-28702465868735484032015-06-18T09:48:00.004-07:002015-06-18T09:48:32.755-07:00Domingão de manhã,sem nada pra fazer? Pegue sua bike e a de seu filho e saia com ele pra pedalar. Faz um bem enorme pro corpo e pra mente,, FICA A DICA!!!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh47TwyHPfiZRi40Nfy9VQEtyUwRXoM8CouVfKFZMJVlaZj0v5IpY-JuQTujOb8AF2A1kWcyb8NdnxOZBKd8nsmv2wFAqM90Q-4Po4y25vXETgTWeOviRbrGjtWM9GR4_QvtcqyCHR8itM/s1600/CAM01206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh47TwyHPfiZRi40Nfy9VQEtyUwRXoM8CouVfKFZMJVlaZj0v5IpY-JuQTujOb8AF2A1kWcyb8NdnxOZBKd8nsmv2wFAqM90Q-4Po4y25vXETgTWeOviRbrGjtWM9GR4_QvtcqyCHR8itM/s320/CAM01206.jpg" width="320" /></a></div>
Saí pra pedalar com meu filho Vítor só aqui em cima da serra mesmo, e não é que quando vi já tínhamos rodado 13 km...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuCZQKfWDyo_oUj1ICs5jTuyV4wbrpHfsKNMe-6vHYJk94M1NfKpoiRm9FiXy_ajrHfNHUcWT8C3Lhh1J_6Y_N9E3OqM2zIM75TkDiFjMns6cnhJuOaql7k00kf9sgrvcJXSVEjpCjmlY/s1600/CAM01208.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuCZQKfWDyo_oUj1ICs5jTuyV4wbrpHfsKNMe-6vHYJk94M1NfKpoiRm9FiXy_ajrHfNHUcWT8C3Lhh1J_6Y_N9E3OqM2zIM75TkDiFjMns6cnhJuOaql7k00kf9sgrvcJXSVEjpCjmlY/s320/CAM01208.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitSOb9ddXTh0IjhxWosP_8ZHu_grFi8mtcovnIQp6AhsTkaSyHmraYp1oKutUaY_bRaIjt55Wkcs2msgrUxOsNbWBID2R4MCbBI8eqUOquyII2-7JRiI4FDIkD4nHdsM-B_g0NcOGhyNA/s1600/CAM01209.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitSOb9ddXTh0IjhxWosP_8ZHu_grFi8mtcovnIQp6AhsTkaSyHmraYp1oKutUaY_bRaIjt55Wkcs2msgrUxOsNbWBID2R4MCbBI8eqUOquyII2-7JRiI4FDIkD4nHdsM-B_g0NcOGhyNA/s320/CAM01209.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6R4_uOLaBQqzOTHaHFkd1fvPyJgzsbr9W84ioNh5-qM7OxjFLvj1bwCgt4J9Dw1sI44C8DgXBiDDi1oXZpqb5npKOLAdIUX2OkyloPfB2t460Bkzkhmu1Oiti2jOhaatSt6Nix-m8xTk/s1600/CAM01211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6R4_uOLaBQqzOTHaHFkd1fvPyJgzsbr9W84ioNh5-qM7OxjFLvj1bwCgt4J9Dw1sI44C8DgXBiDDi1oXZpqb5npKOLAdIUX2OkyloPfB2t460Bkzkhmu1Oiti2jOhaatSt6Nix-m8xTk/s320/CAM01211.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEQbfCY3dzJwewEBTNf_0EcX2DsfZbEO-lwOkZHwIdRA_hoKkHCqgECb4y3nUkohtW6kD8lh5BbVFvtJfYiLd4kkNqwHXnjfkq8LWeMa1yZYLVy_Omhdcu-UsdvNzlqHgYm0RWMZRYUKQ/s1600/CAM01212.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEQbfCY3dzJwewEBTNf_0EcX2DsfZbEO-lwOkZHwIdRA_hoKkHCqgECb4y3nUkohtW6kD8lh5BbVFvtJfYiLd4kkNqwHXnjfkq8LWeMa1yZYLVy_Omhdcu-UsdvNzlqHgYm0RWMZRYUKQ/s320/CAM01212.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGGxZS5L26qYW_bn2nCXpxc4g8r2quKoIHVYZVOQAVYhEMoUZzWMPF-SeaD55TMfnn1XGkCucEwGla637UA1oUVrggDbeN9igW4FoDKigOjy0Z3sRUSlqTgNLub25YvFYuX4n7mzxnYco/s1600/CAM01213.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGGxZS5L26qYW_bn2nCXpxc4g8r2quKoIHVYZVOQAVYhEMoUZzWMPF-SeaD55TMfnn1XGkCucEwGla637UA1oUVrggDbeN9igW4FoDKigOjy0Z3sRUSlqTgNLub25YvFYuX4n7mzxnYco/s320/CAM01213.jpg" width="240" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8kDYM3KcrtEOZ2jkdz72ihNgoS-0yAVGWhgxMnsHj8b7K6TeHmAYJC71e1cr66NW8CkuoXn1eFoOUbGw5MHxVx4VowX5p-Mki2sZlFd0o7Hu6YD5ixrrx2tFo61SzrerEwRnpMcBtpys/s1600/CAM01214.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8kDYM3KcrtEOZ2jkdz72ihNgoS-0yAVGWhgxMnsHj8b7K6TeHmAYJC71e1cr66NW8CkuoXn1eFoOUbGw5MHxVx4VowX5p-Mki2sZlFd0o7Hu6YD5ixrrx2tFo61SzrerEwRnpMcBtpys/s320/CAM01214.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKQjhJ9Q6CieqPC8xXYoC7Kd_-WVAqmhds_T1bFstklrdAM_88wtclXybBdEK3uAE2RWms6fJGm9ru0icsDNjTjoPFooHpVHC4TmeRxJ3asWpvyMovIAU-OQaAO-RwlioNPGm0qoTraHs/s1600/CAM01215.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKQjhJ9Q6CieqPC8xXYoC7Kd_-WVAqmhds_T1bFstklrdAM_88wtclXybBdEK3uAE2RWms6fJGm9ru0icsDNjTjoPFooHpVHC4TmeRxJ3asWpvyMovIAU-OQaAO-RwlioNPGm0qoTraHs/s320/CAM01215.jpg" width="240" /></a></div>
Ladeira 13 de maio<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCNjcr5dtW8XFPwdV-pSTYNBehSbdxnHE_q9xDCwiqW1unHYhZkM6gTcxP4pVUm_RKTglt3LhzQ0SgrPL0b5LO19DQLN3rT6AFoosEOu6YBg5gUoIS2hhOsRs5fs3Ai1gMOjyh5vPwkAw/s1600/CAM01217.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCNjcr5dtW8XFPwdV-pSTYNBehSbdxnHE_q9xDCwiqW1unHYhZkM6gTcxP4pVUm_RKTglt3LhzQ0SgrPL0b5LO19DQLN3rT6AFoosEOu6YBg5gUoIS2hhOsRs5fs3Ai1gMOjyh5vPwkAw/s320/CAM01217.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-74494261216756985462015-06-18T09:36:00.000-07:002015-06-18T09:36:00.512-07:00Trilha até a cidade de Portalegre, passando por viçosa e voltando até Martins pela serra dos picos... 67km de puro esforço, MUITO BOM....<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYoG_JH0mwJDwiBaPMkC1rW3h95u-ByuoQSlaVZHY1KqYVR4O4AbhDrYWTOsofQlCj_dWhzHEx9QDphegYN7PLWIXdiNN9t4cempkGosNwheRAYjSdv9troVwv_YKLKWts1Yskg_Abrw/s1600/CAM01250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYoG_JH0mwJDwiBaPMkC1rW3h95u-ByuoQSlaVZHY1KqYVR4O4AbhDrYWTOsofQlCj_dWhzHEx9QDphegYN7PLWIXdiNN9t4cempkGosNwheRAYjSdv9troVwv_YKLKWts1Yskg_Abrw/s320/CAM01250.jpg" width="240" /></a></div>
Início da descida da ladeira do Saco da Impertinência no município de Serrinha dos Pintos<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFlw6Io2A8BpW7fEbP5C45d2dMF8o0RnvSAWOH08Ihw8yGzlkIyAMI_T4UzXNkcqb_9qDHJC36Jc8SgkeB5naejdZoV2HM0vo3xsP_D-sumFnAhAeKHYd9un8VF5NTddwdXYtp6GPFmds/s1600/CAM01253.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFlw6Io2A8BpW7fEbP5C45d2dMF8o0RnvSAWOH08Ihw8yGzlkIyAMI_T4UzXNkcqb_9qDHJC36Jc8SgkeB5naejdZoV2HM0vo3xsP_D-sumFnAhAeKHYd9un8VF5NTddwdXYtp6GPFmds/s320/CAM01253.jpg" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS1p-B6Zpn0HOmkaBF6NqKIPGN2NDPhlXxswOBQ4q4k_oegOH-TBInwYwFbNeQEw7r_lSfI1dXGRtpe8AU9MvdXV3fJwFhhKblE0rgdZl6ldijCJA6mugIboA1Ia-EhGmZVcfdgslO_yA/s1600/CAM01254.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS1p-B6Zpn0HOmkaBF6NqKIPGN2NDPhlXxswOBQ4q4k_oegOH-TBInwYwFbNeQEw7r_lSfI1dXGRtpe8AU9MvdXV3fJwFhhKblE0rgdZl6ldijCJA6mugIboA1Ia-EhGmZVcfdgslO_yA/s320/CAM01254.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtdU-8-K3ZzEWdN1QtvORjbVTe3t6fHhuRfKaiyYJaPwQ1REUhig8DFPUPmjdzcPMK2dGHrvz0WoxPqouAPd4472jV7IdH7aLmqE2Q8pZ3KTUVKsw7Otsv1_AA4iNdlbb6w1tVBEiaBH0/s1600/CAM01257.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtdU-8-K3ZzEWdN1QtvORjbVTe3t6fHhuRfKaiyYJaPwQ1REUhig8DFPUPmjdzcPMK2dGHrvz0WoxPqouAPd4472jV7IdH7aLmqE2Q8pZ3KTUVKsw7Otsv1_AA4iNdlbb6w1tVBEiaBH0/s320/CAM01257.jpg" width="240" /></a></div>
Subindo a serra de Portalegre, BORA PREGADOOOOOOOOOO...<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFHLlnWNceJ86q3OZrr37M5AwCOJd70o-4CJ8WvpddSUZKrxWa_iNlmAHeoXAvvOPYOhtKyExaOGBOCmuDdGybg-DRHlsvpJf8XEJhqWo4MGRLArVyva7irlAUB2YWY0N4LRTAAz4-W5U/s1600/CAM01258.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFHLlnWNceJ86q3OZrr37M5AwCOJd70o-4CJ8WvpddSUZKrxWa_iNlmAHeoXAvvOPYOhtKyExaOGBOCmuDdGybg-DRHlsvpJf8XEJhqWo4MGRLArVyva7irlAUB2YWY0N4LRTAAz4-W5U/s320/CAM01258.jpg" width="240" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHzgkSOJ3H7Xe2TjznugJQewJoPh0m06klZ8ddhJourNGsEUHZSbEa5vYX7bMwrC_yKcOJ7DaL1CzO54zKtf19kFoRCqlZhmB5HCfevRrhRpBVxuYm1C_89MqDHm3dS4gK6ZV0LFYMAU/s1600/CAM01265.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHzgkSOJ3H7Xe2TjznugJQewJoPh0m06klZ8ddhJourNGsEUHZSbEa5vYX7bMwrC_yKcOJ7DaL1CzO54zKtf19kFoRCqlZhmB5HCfevRrhRpBVxuYm1C_89MqDHm3dS4gK6ZV0LFYMAU/s320/CAM01265.jpg" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzqKW4dt9BAEYPPq6c8xCKu5TGJ2dOO2LE7ZRM2UgRZlWbYD2-5Rn_mF_xC5285wxqJeYDH8Sc0l340W87fPWVaDvBC0g4r_QgQvfkG7ZSNuGniUCP7qJ-Nfy0Rgs6Vkj3aYAnpcRQSsQ/s1600/CAM01266.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzqKW4dt9BAEYPPq6c8xCKu5TGJ2dOO2LE7ZRM2UgRZlWbYD2-5Rn_mF_xC5285wxqJeYDH8Sc0l340W87fPWVaDvBC0g4r_QgQvfkG7ZSNuGniUCP7qJ-Nfy0Rgs6Vkj3aYAnpcRQSsQ/s320/CAM01266.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUW5xSMUXnqG_GwGAYYw1kzSuLsPHmDMNbNodcPP3gzSt2MAtY-HGUtjy20pWZLFN8tp9GgkkHl7krAkAUXFPm7Ecjf5Icjs-ummuvU1dUV7gTCfmcKHrko9zScTRtogt56jy5-8ohfRU/s1600/CAM01270.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUW5xSMUXnqG_GwGAYYw1kzSuLsPHmDMNbNodcPP3gzSt2MAtY-HGUtjy20pWZLFN8tp9GgkkHl7krAkAUXFPm7Ecjf5Icjs-ummuvU1dUV7gTCfmcKHrko9zScTRtogt56jy5-8ohfRU/s320/CAM01270.jpg" width="320" /></a></div>
Pórtico da entrada da cidade de Portalegre... prontos para descer a serra.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhZWaV-9iHOjtTf4HPckueduqzpQ2o49MGKGmuZwh4K32dPitiWh3NnBBrtrKQSdZvXQXJjjbqINdPbehWGx6_4IAYU8KUaOQJ19z0J7m7s9dwOXgr0hosPAe2tAbv2TDuMf270gPBuJ0/s1600/CAM01275.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhZWaV-9iHOjtTf4HPckueduqzpQ2o49MGKGmuZwh4K32dPitiWh3NnBBrtrKQSdZvXQXJjjbqINdPbehWGx6_4IAYU8KUaOQJ19z0J7m7s9dwOXgr0hosPAe2tAbv2TDuMf270gPBuJ0/s320/CAM01275.jpg" width="320" /></a></div>
Já na comunidade Pico dos Carros em Martins, porém a parte mais complicada ainda está por vir, a serra...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXp7cgcwH33uqJRXEXMfePpplORV-p12ugSyOfgwx6JWYtJayom4ekeVd_3B-1Psvd0Th1HfY7cKMwIb31uql78HtGw3-9xrBGSFQLmx2DbGz5F4NoWeIVQ2yR03qrauYCs8BVLKD-uQo/s1600/CAM01276.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXp7cgcwH33uqJRXEXMfePpplORV-p12ugSyOfgwx6JWYtJayom4ekeVd_3B-1Psvd0Th1HfY7cKMwIb31uql78HtGw3-9xrBGSFQLmx2DbGz5F4NoWeIVQ2yR03qrauYCs8BVLKD-uQo/s320/CAM01276.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBp24tsp9isxnPieOp6scaMGLQEAEyX-HlBJUg_cVRMweJ6vfQbnPl4VYiOZ6uGWwYQtVnnG58p3R6iGw1j_lb7gDAE4Y9g_w_w49gndIIrlGUvwsDRj5nZEDzdlUzHAlaZqBokS1nIMs/s1600/CAM01277.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBp24tsp9isxnPieOp6scaMGLQEAEyX-HlBJUg_cVRMweJ6vfQbnPl4VYiOZ6uGWwYQtVnnG58p3R6iGw1j_lb7gDAE4Y9g_w_w49gndIIrlGUvwsDRj5nZEDzdlUzHAlaZqBokS1nIMs/s320/CAM01277.jpg" width="240" /></a></div>
<br /></div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-84896876631777448642015-05-20T11:14:00.004-07:002015-05-20T11:14:49.891-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="titulo_noticia">
A importância do capacete: ponha isto na cabeça<span class="titulo_noticia"></span></h1>
<h2>
Por Guilherme Caetano | Jornalismo Júnior</h2>
<br />
<div id="autor" style="color: #999999; width: 100%;">
<strong> <img height="20" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/escrito.png" width="20" />
Por <strong>Jornalismo Júnior</strong> </strong></div>
<div id="autor" style="color: #999999; margin-top: 4px; width: 100%;">
<strong> <img height="20" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/olho.png" width="20" /> 3.072 visualizações </strong></div>
<div id="noticias_top">
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</div>
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<div style="float: left; margin-right: 5px; width: 90px;">
</div>
</div>
</div>
<div class="foto_noticia">
<img alt="A importância do capacete: ponha isto na cabeça" height="203" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotos/noticias/201220150518081006bikes.jpg" title="A importância do capacete: ponha isto na cabeça" width="320" /></div>
<div id="nota_fotos">
<i>Chris Boardman pedalando sem capacete
durante gravação de programa para Chris Boardman pedalando sem capacete
durante gravação de programa para BBC britânica.</i><br /> <em>Foto: Fonte: BBC</em></div>
Praticar
uma nova atividade exige sempre um preparo. Há esportes que podem
demandar maior esforço muscular, equilíbrio, técnica, acessórios
adequados. Há os que também necessitam de grande atenção com a
segurança. O ciclismo é um destes. Praticar exercícios com bicicleta
envolve riscos, principalmente em áreas urbanas, e muito se discute a
relevância do uso de equipamentos.<br />
O debate ganhou contornos polêmicos quando, em 2014, o ciclista
britânico Chris Boardman, medalhista olímpico, recusou-se a utilizar o
capacete durante um programa da BBC sobre segurança no ciclismo. O
motivo? Pois “isso desencoraja as pessoas a andar de bicicleta” e porque
pedalar oferece tantos riscos quanto caminhar na rua. Obviamente, a
questão levantou opiniões controversas mundo afora. Mas, afinal, o uso
de capacete é ou não dispensável?<br />
O capacete faz parte de uma gama de equipamentos e recomendações
bastante difundidos no ciclismo. Por exemplo, é aconselhado que se use
roupas claras ou chamativas durante o passeio, para que motoristas
possam discernir o ciclista do ambiente urbano, geralmente escuro.
Outras orientações e advertências, entretanto, não tiveram tanta atração
dos praticantes. O espelho retrovisor do lado esquerdo, o pisca
traseiro e o farol dianteiro são menos vistos entre os ciclistas.<br />
A argumentação de Boardman é justamente essa. O campeão olímpico
acredita que a adição de mais um item obrigatório à atividade afastaria
as pessoas. A não recomendação do uso do capacete é para quebrar a
distância entre o potencial ciclista e o atleta regular. Boardman diz
que quanto mais pessoas pedalando, mais seguras estarão, já que “muitas
vidas serão salvas dentre as 37 mil pessoas que morrem anualmente por
doenças causadas pela obesidade”. Isso não é nada consensual entre os
ciclistas.<br />
Everton Douglas da Silva, professor do Projeto Pedal Consciente (uma
idealização da Associação Sancarlense de Ciclismo), discorda do
britânico. Para Ton, como ele é conhecido, o ciclismo é um esporte de
muitas lesões graves e o capacete é indispensável. Além do mais, a
recomendação de muitos acessórios e equipamentos estaria longe de ser um
empecilho para o não-ciclista. Ton diz que “o que pode desencorajar é a
dificuldade de circular em um trânsito movimentado, inadequado ao uso
de bicicleta”.<br />
Para o sancarlense, o medo de ser atropelado é ainda a maior
obstrução para iniciantes e praticantes, principalmente quando uma via
não está apropriada para receber bicicletas. E essa opinião é bem
fundamentada: segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET)
de São Paulo, 35 ciclistas morreram atropelados no ano de 2013 na
capital paulista. Felizmente, o número é cada vez menor. Houve uma queda
de 62,4% desde 2005, quando 93 ciclistas faleceram em acidentes. Mas a
segurança não é o único fator que inibe a iniciativa ao ciclismo. “A
taxa de imposto na fabricação das bicicletas é algo em torno de 70% e
isso desmotiva o praticante a ter um equipamento mais sofisticado, com
mais conforto e eficiência”, argumenta o professor.<br />
<img alt="" height="167" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotosckfinder/images/bikes2.jpg" style="height: 298px; width: 569px;" width="320" /><br />
No Código de Trânsito Brasileiro, o capacete não é um equipamento
obrigatório – e nem mesmo mencionado no artigo 105. A justificativa é
que não há como fiscalizá-lo. Entretanto, o item aparece em praticamente
todas as listas de equipamentos recomendados para o ciclismo,
geralmente elaboradas por veículos e blogs dessa área. Apesar de toda a
experiência no esporte, Ton é um dos que encontram dificuldades em seu
uso. “Como atleta digo que é desconfortável”, confessa, ao lembrar que o
campo de visão periférico é prejudicado e que às vezes treina sem
capacete. “Mas como técnico de ciclismo digo que é regra. Os acidentes
de bicicleta possuem alta incidência e os tombos existem. As bikes só
têm duas rodas, então elas vão cair, uma hora ou outra”, alerta.<br />
O capacete pode não ser o acessório mais confortável para a prática
do ciclismo e encontrar bastante resistência, até mesmo de experientes
praticantes. Seu uso, entretanto, tem de ser levado a sério. Não dá para
mensurar quantas pessoas já tiveram a vida salva por usarem o
equipamento, mas pode acontecer com qualquer um. Contudo, também não se
pode dizer que é um item indispensável, embora seja tão mais importante
quanto maiores forem os riscos da atividade, principalmente corridas em
alta velocidade.<br />
Se sua obrigatoriedade é ainda um mito, o mesmo não se deve dizer da
relevância do ciclismo. Afinal, apesar de o capacete não fazer mal
nenhum, o ato de pedalar, com ou sem ele, é ainda uma das atividades
mais saudáveis de todas.<br />
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<strong><i>Fonte Revista Bicicleta</i> </strong></div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-26103019435744670362015-05-20T10:53:00.006-07:002015-05-20T10:53:59.339-07:00Conheça uma das ubidas mais difíceis do mundo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="entry-title post-title" itemprop="name">
Conheça a Scanuppia, a subida mais difícil do mundo</h2>
<div class="post-meta">
<span class="date updated"> mai 18, 2015</span>
<span class="meta-cat"> <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/cicloturismo/" rel="category tag">Cicloturismo</a>, <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/destaque/" rel="category tag">Destaque</a></span>
</div>
<hr class="none" />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_51268" style="width: 636px;">
<img alt="Altimetria da Salita Scanuppia" class="size-full wp-image-51268" height="189" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/05/2015-scanuppia.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
<i>Altimetria da Salita Scanuppia</i></div>
</div>
<em>Do Bikemagazine</em><br />
<em>Fotos de divulgação</em><br />
Uma subida na Itália é considerada a mais dura do mundo ou, se não é a
difícil do mundo certamente é a mais íngreme daquele país. A “Salita
Scanuppia” começa na localidade de Besenello, próxima a Trento, dentro
de uma reserva natural que abrange uma área de 580 hectares.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_51269" style="width: 636px;">
<img alt="Na Salita Scanuppia" class="size-full wp-image-51269" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/05/2015-scanuppia1.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
<i>Na Salita Scanuppia, subida próxima a Trento, na Itália</i></div>
<div class="wp-caption-text">
<br /></div>
</div>
A estradinha com piso de concreto áspero começa na cota 200 metros
sobre o nível do mar e termina no Monte Scanuppia, a 1.515 metros. São
nada menos que 1.317 metros de desnível em apenas 7,5km de estrada com
uma pendência média de 17,6%.<br />
Mas o diferencial da subida são os trechos que atingem inacreditáveis
45%, isso mesmo 45% de inclinação máxima. Para se ter uma ideia da
dificuldade, a lendária escalada ao Monte Zoncolan que já recebeu várias
edições do Giro D’Italia tem 10,5km e 1.210 metros de desnível com
média de 11,5% de inclinação.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_51270" style="width: 636px;">
<img alt="Salita Scanuppia" class="size-full wp-image-51270" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/05/2015-scanuppia2.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
<i>Placas advertem sobre o que virá pela frente na Salita Scanuppia</i></div>
<div class="wp-caption-text">
<br /></div>
</div>
Logo no início da subida da Scanuppia, pouco mais de um quilômetro do
começo da estrada, uma placa de trânsito adverte de maneira bem clara o
que vem pela frente. O trecho mais inclinado tem 2km de extensão e
desafia o fôlego até dos mais treinados.<br />
O local já recebeu algumas edições do “Scanuppia Day”, um evento
cicloturístico que é permitido somente para mountain bikes. Os
organizadores recomendam muito cuidado na hora de descer, já que os
freios superaquecem. Não é aconselhado a escalada com bikes de estrada,
pois nas bicicletas equipadas com freios tradicionais é muito comum o
superaquecimento dos aros e os estouros de pneus.<br />
<br />
<i>Fonte Bike Magazine </i></div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-38053048405241349642015-02-19T08:23:00.002-08:002015-02-19T08:23:55.384-08:00Condicionamento Físico parte II<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="titulo_noticia">
Condicionamento físico - Parte II</h1>
<h2>
Na matéria de ontem, tratamos sobre base de treinamento;
nessa matéria, trataremos sobre preparação. Gosto sempre de utilizar
exemplos por analogia, pois fica mais fácil de entender para quem não
está habituado com o Planejamento de Treinamento.</h2>
<div id="autor" style="color: #999999; width: 100%;">
<strong> <img height="20" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/escrito.png" width="20" />
<strong>Revista Bicicleta</strong> por <strong>Prof. Daniel Branco / CREF 1176/G PR</strong> </strong></div>
<div id="noticias_top">
<div style="float: left; height: 15px; width: 400px;">
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</div>
<div style="float: left; margin-right: 5px; width: 90px;">
</div>
<div style="float: left; margin-right: 5px; width: 90px;">
</div>
</div>
<div id="data">
05/08/2014</div>
</div>
<div class="foto_materia">
<img alt="Condicionamento físico - Parte II" height="226" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotos/materias/201220130716082934Sem-T%C3%ADtulo-1.jpg" title="Condicionamento físico - Parte II" width="320" /></div>
<div id="nota_fotos">
<em>Foto: Endostock</em></div>
Como
em uma obra, as paredes normalmente não “saem” do chão sem que tenhamos
de nivelar para depois colocar o que se chama de cinta de concreto. Só
após esta fase é que se inicia o levantamento das paredes “tijolo por
tijolo”.<br />
<span style="line-height: 1.6em;">Em Treinamento Desportivo, há que
se colocar as sobrecargas ou unidades de treinamento gradativamente, ou
seja, não aumentar abruptamente as quilometragens e intensidades para
não provocar um “over training” ou super-treinamento, em que o corpo
reage com baixa imunidade, falta de apetite, contusões, lesões, baixa na
libido, insônia, falta de concentração, irritabilidade, perda de peso
rapidamente, desinteresse pelos treinamentos e até depressões
inoportunas etc.</span><br />
Para os atletas e praticantes de provas de longa duração, as
quilometragens devem ser acrescidas progressivamente, portanto,
prepare-se com bastante antecedência para encarar uma prova como
Maratona, Iron Man e Voltas de Ciclismo.<br />
Em treinamento, dividimos o ano de preparação em ciclos ou
periodização: período preparatório, período competitivo e período de
transição.<br />
<h2>
Período Preparatório</h2>
O período preparatório é o mais extenso do ano e pode chegar a ter 24
semanas (seis meses no total). É dividido em duas etapas: Preparação
Geral e Preparação Específica.<br />
<strong>Preparação Geral:</strong> Dura em média 16 semanas. O foco
principal é a formação de uma base, em que o treinamento é muito
generalizado para os iniciantes e pequenas unidades específicas para os
atletas formados ou com bagagem competitiva. É uma fase que se avalia o
atleta e é o início da temporada, portanto, não tem competição. Pode-se
iniciar esta fase com treinamento de força em aparelhos e pesos livres
objetivando resistência com intensidade sub máxima (circuito de
exercícios que envolva grandes grupos musculares, alternando os grupos:
em torno de 8 a 10 exercícios com três a quatro passagens completas em
torno de 8 a 10 reps por exercícios e aumentando a cada semana); mude os
exercícios a cada sessão e termine esta unidade com um cárdio curto
específico de sua modalidade (corrida, ciclismo); frequência cardíaca em
torno de 15 % do seu limiar; não abuse das quilometragens; em outro
período do dia faça seus percursos mais longos também abaixo do limiar
em torno de 15% e bem variados (morros, montanhas, descidas, plano),
inclua também treinamento de endurance neuromuscular sem exaustão.<br />
<strong>Preparação Específica: </strong>Dura em média 8 semanas e os
treinamentos tornam-se mais específicos focando os objetivos de cada
modalidade, mas sem perder o nível ou qualidade da primeira fase de
preparação geral.<br />
Nesta etapa começa a redução do volume ou quilometragem e aumento da
intensidade. O treinamento de força em aparelhos e pesos livre ficam
específicos e intensos (o circuito de exercícios diminuem, as séries são
sequenciais terminando no limite não suportando mais do que uma ou duas
repetições a mais; esta fase divide os “jovens dos homens” pois se
inicia um treinamento muito específico e exaustivo (para os que estão
treinando para provas mais longas). Este treinamento é chamado de
Endurance Neuromuscular, que já foi iniciado na outra fase mas sem
exaustão. A frequência cardíaca está sendo solicitada acima do limiar em
torno de mais de 15%.<br />
Alguns percursos durante as semanas tem que ser objetivando as mesmas
exigências e aproximadamente as mesmas quilometragens das competições
que irão começar na próxima etapa.<br />
<h2>
<img alt="" height="320" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotosckfinder/images/materias-semana/condicionamento-fisico.jpg" style="float: left; margin-right: 15px; max-width: 569px;" width="239" />Período Competitivo</h2>
É considerado o de maior importância, pois é quando se coloca à prova
tudo o que foi treinado nos últimos meses. Esta etapa é a de “colher”
os frutos. Pode ter uma duração de 12 a 20 semanas ou de acordo com o
tipo de calendário. Muita exigência técnica, tática, mas sem desprezar o
treinamento psicológico, de força, resistência e velocidade.<br />
Muito cuidado nesta etapa para não perder o foco e nem ocorrer perda
de peso muito rapidamente, pois caso ocorra é sinal de super-treinamento
e o atleta precisa de suplementos e repouso urgente.<br />
Esta também pode se tornar uma etapa para possíveis correções em pontos que não estão dentro do que foi planejado.<br />
Neste período, trabalha-se para que ocorra a supercompensação
fisiológica, onde ocorrem os ganhos ou atinge-se o “pico”da performance.<br />
<h2>
Período de Transição</h2>
É o período de recuperação, após muitas competições, dos “estresses”
que ocorrem devido às enormes exigências com um grande desgaste físico e
mental. Pode durar de 4 a 6 semanas e deverá ser realizado em forma de
um treinamento leve com redução do volume e da intensidade. Pode-se
realizar inclusive outros esportes como forma de manutenção, mas sem
perder totalmente os condicionamentos das outras fases.<br />
Como estamos na fase final da preparação específica do ciclo olímpico
para muitos atletas, é interessante esclarecer como um atleta é
preparado e porque muitas vezes o seu planejamento não dá certo.<br />
Bons treinos!<br />
<br />
Fonte: Revista Bicilceta </div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-53563724535825191332015-02-19T08:21:00.002-08:002015-02-19T08:21:49.004-08:00Vamos continuar as matérias sobre condicionamento físico (Parte I)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="titulo_noticia">
Condicionamento físico - Parte I</h1>
<h2>
Para que todos possam entender um processo de
condicionamento físico, é preciso compreender os princípios que o regem.
Todo condicionamento físico é um treinamento e obedece regras e
processos, ou seja, fases que o corpo humano tem que passar para
“colher” seu objetivo.</h2>
<div id="autor" style="color: #999999; width: 100%;">
<b> <img src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/escrito.png" height="20" width="20" />
<b>Revista Bicicleta</b> por <b>Prof. Daniel Branco / CREF 1176/G PR</b> </b></div>
<div id="noticias_top">
<div style="float: left; height: 15px; width: 400px;">
<div style="float: left; margin-right: 5px; width: 90px;">
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<span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 101px;"></span></div>
</div>
<div style="float: left; margin-right: 5px; width: 90px;">
</div>
<div style="float: left; margin-right: 5px; width: 90px;">
</div>
</div>
<div id="data">
06/08/2014</div>
</div>
<div class="foto_materia">
<img alt="Condicionamento físico - Parte I" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotos/materias/201220130715080408Sem-T%C3%ADtulo-1.jpg" height="191" title="Condicionamento físico - Parte I" width="320" /></div>
<div id="nota_fotos">
<i>Foto: Araraadt</i></div>
<span style="line-height: 1.6em;">Não
importa se estamos lidando com jovens, adultos ou terceira idade. Todo o
processo depende de uma palavra muito utilizada em treinamento
desportivo: base. Cada esporte tem sua forma de gerar a tal base. Por
exemplo, um iniciante que procura uma academia para condicionamento
muscular não deve realizar rotinas de um praticante avançado. É preciso
desenvolver uma base com muitas horas de academia.</span><br />
Se, por exemplo, utilizarmos um corredor de maratonas (42 km),
teremos que dividir seu ano ou período em que está se preparando, em
fases bem distintas e claras. Temos de treinar por alguns meses grandes
quilometragens, para só então, após uma boa base de quilometragem,
contar com respostas fisiológicas melhores para realizarmos treinos mais
intensos (treinamento intervalado, treinamento de montanha/subida;
treinamento de força; treinamento de potência etc.).
No ciclismo não é diferente. Temos que “girar” muita quilometragem
por dia ou semana (ciclistas avançados). Grandes ciclistas de voltas
internacionais e olímpicos podem acumular 70.000 km por ano. Mas é claro
que só a alta quilometragem não define um bom ciclista. Existe um
“segredinho” em treinamento que é a relação volume (quilometragem) x
potência. Aliás, esta palavra, “potência”, faz toda a diferença nos
atletas de qualquer esporte. Porém, para treiná-lo é preciso base de
força.<br />
Depois de um bom planejamento ou projeto, ninguém constrói um prédio
ou uma ponte sem base ou alicerces, ou seja, a base é a segunda fase de
uma obra. Na preparação física também temos de planejar para depois
executar. Não podemos “colocar a carroça na frente dos cavalos”.<br />
Ainda hoje me deparo com “atletas” que não conseguem melhorias
substanciais em suas competições. Mas, ao observar seus planejamentos -
isso quando existe um - percebo que estão treinando um tipo de valência
fora da fase para qual estão se preparando. Por exemplo: um triatleta
que está há menos de dois meses de um Short Triatlon deveria estar
treinando distâncias mais curtas com mais intensidade/potência e muita
transição entre as modalidades. Mas é comum vermos nas estradas a
“galera” fazendo altas quilometragens (100/120 km) num domingo. Isso é
incompatível com a intensidade e tipo de prova, principalmente para
aqueles que almejam tempos abaixo de 70 minutos no short.<br />
Então, quanto mais intensa for a exigência de uma prova, mais
complexos tornam-se os treinamentos. Em esportes coletivos como o
futebol profissional, durante os 90 minutos um atacante pode correr 13
km com várias acelerações de curta distância. Portanto, não deveríamos
fazer estes atacantes correr longas distâncias em períodos de
competições. O que ele necessita é muito treino de força para melhorar a
velocidade e potência.<br />
Um outro quesito muito importante é a falta de treinamento de força e
de endurance neuromuscular nos planejamentos ou planilhas. Não podemos
fazer uma sessão de musculação em substituição a um treino de estrada ou
pista só porque está chovendo: estes treinos de força têm que fazer
parte dos treinamentos semanais durante todo o ano.<br />
<h2>
<span style="line-height: 1.6em;">Dicas para os que pretendem iniciar nos treinamentos:</span></h2>
<h2>
<span style="line-height: 1.6em;"><img alt="" src="http://www.revistabicicleta.com.br/admin/fotosckfinder/images/materias-semana/Sem-T%C3%ADtulo-2%281%29.jpg" height="320" style="float: left; margin-right: 15px; max-width: 569px; opacity: 0.9;" width="212" /></span></h2>
<b>1. </b>Avaliação Médica (exames clínicos);<br />
<b>2. </b>Avaliação Física (testes fisiológicos de
esforço); treinar um pouco abaixo do limiar no começo de temporada;
depois treinar em cima do limiar e só depois, quando estiver bem
adaptado, tentar treinar acima do limiar, tentar suportar por mais tempo
possível os esforços neste patamar fisiológico. Não é fácil!<br />
<b>3. </b>Divida o mês em semanas: fácil, média ,“choque” e recuperativa;<br />
<b>4. </b>Repetir a mesma avaliação a cada, no máximo, três meses;<br />
<b>5. </b>A sobrecarga deve ser colocada ascendente e progressivamente;<br />
<b>6.</b> Procure aumentar gradativamente a duração das pedaladas, para depois melhorar seu tempo;<br />
<b>7. </b>Inclua na sua rotina treinos de força. Não se
intimide em colocar muito peso em alguns aparelhos. Portanto, escolha
uma academia que possa dar suporte de “quilagem” em aparelhos de membros
inferiores (ciclistas e corredores);<br />
<b>8.</b> Não se preocupe caso a sua massa magra aumente, pois este treinamento não visa transformar ninguém em fisicultor.<br />
<br />
Fonte: Revista bicicleta </div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-5614619235545889352015-02-19T08:13:00.002-08:002015-02-19T08:13:18.494-08:00Simulador MTB<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="entry-title post-title" itemprop="name">
Novo simulador de MTB traz as emoções da trilha para dentro de casa</h2>
<div class="post-meta">
<span class="date updated"> fev 03, 2015</span>
<span class="meta-cat"> <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/mountain-bike-2/" rel="category tag">Mountain bike</a>, <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/tecnologia/" rel="category tag">Tecnologia</a></span>
</div>
<hr class="none" />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47827" style="width: 636px;">
<img alt="A experiência de realidade virtual se completa com uma tela de 14 polegadas" class="size-full wp-image-47827" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/2015-simulador-mtb.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
A experiência de realidade virtual no mountain bike</div>
</div>
<div class="western">
<em>Do Bikemagazine</em><br />
<em>Fotos de divulgação</em></div>
<div class="western">
Uma empresa norueguesa apresentou na feira
norte-americana “Consumer Eletronics Show”, em Las Vegas, um inovador
simulador de mountain bike.</div>
O Ebove™ B\01 Real Motion criado pela startup Activetainment tem
tecnologias que transmitem a sensação de estar pedalando uma bike de
verdade. O simulador inclina para os lados, para a frente e para trás
(para simular subidas e descidas), o guidão vira, a bike tem freios e
até troca marchas.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47828" style="width: 636px;">
<a href="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/2015-simulador-mtb1.jpg"><img alt="Novo simulador foi apresentado em Las Vegas" class="size-full wp-image-47828" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/2015-simulador-mtb1.jpg" style="opacity: 1;" width="320" /></a><div class="wp-caption-text">
Novo simulador foi apresentado em Las Vegas</div>
</div>
<div class="western">
A experiência de realidade virtual se completa com
uma tela de 14 polegadas que mostra por meio de animações 3D a paisagem
virtual ao redor. A máquina ajusta automaticamente a resistência do
pedal de acordo com o terreno mostrado na tela.</div>
Outra atração do Ebove é a possibilidade de se competir com outros ciclistas que também têm o mesmo equipamento.<br />
Além de mountain bike, o Ebove simula também provas de ciclismo de
estrada, contrarrelógio, uphill, downhill, velódromo e até passeios
descontraídos.<br />
<br />
<br />
<hr class="none" />
<ul class="tag-cat">
<li> <a href="http://www.bikemagazine.com.br/tags/mountain-bike/" rel="tag">Mountain Bike</a>, <a href="http://www.bikemagazine.com.br/tags/tecnologia/" rel="tag">Tecnologia</a></li>
</ul>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-90023192171956768382015-02-19T08:09:00.001-08:002015-02-19T08:09:55.533-08:00Bicicleta elétrica que usa o sol para recarregar a bateria<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="entry-title post-title" itemprop="name">
<span class="date updated">fev 15, 2015</span>
<span class="meta-cat"> <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/bicicleta-eletrica/" rel="category tag">Bicicleta elétrica</a>, <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/tecnologia/" rel="category tag">Tecnologia</a></span>
</h2>
<hr class="none" />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_48121" style="width: 636px;">
<a href="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/1leos-cinza.jpg"><img alt="Bike elétrica que não precisa ser plugada na tomada para ter a bateria recarregada" class="size-full wp-image-48121" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/1leos-cinza.jpg" style="opacity: 1;" width="320" /></a><div class="wp-caption-text">
Bike elétrica Leaos não precisa ser plugada na tomada para ter a bateria recarregada</div>
</div>
<em>Do Bikemagazine</em><br />
<em>Fotos de divulgação</em><br />
Imagine uma bicicleta elétrica que nunca precise ser plugada na
tomada para ter a bateria recarregada. Essa é atração principal da
Leaos, uma bike solar elétrica com capacidade para fornecer assistência
elétrica para uma distância de até 20 quilômetros por dia.<br />
A Leaos Solar tem o quadro, paralamas e guidão de carbono e funciona
como uma e-bike (o motor elétrico auxilia a pedalada) ou também como uma
moto elétrica. No primeiro caso a autonomia é de 20 quilômetros e de
16km sem a ajuda dos pedais.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_48122" style="width: 636px;">
<a href="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/1leos-branca.jpg"><img alt="Novidade deve chegar ao mercado" class="size-full wp-image-48122" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/1leos-branca.jpg" width="320" /></a><div class="wp-caption-text">
Novidade deve chegar ao mercado a cerca de R$ 30 mil</div>
</div>
A bike tem transmissão automática Nuvinci, freios a disco, iluminação
com farol e lanterna de LED. A bateria de 36volts e 6AH é removível e
pesa 2,2kg. A bike Leaos Solar tem o objetivo de ser alimentada somente
pelos paineis solares que ocupam boa parte do quadro.<br />
Para percorrer 20km, a bike tem que receber uma boa dose de luz
natural ou articial durante pelo menos 20 horas. Alternativamente, a
bateria pode ser recarregada na rede elétrica.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_48123" style="width: 636px;">
<a href="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/1leaos-dupla.jpg"><img alt="Baterias" class="size-full wp-image-48123" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/02/1leaos-dupla.jpg" width="320" /></a><div class="wp-caption-text">
Paineis solares são integrados ao quadro</div>
</div>
A bike foi criada pelo alemão Armin Oberhollenzer que conseguiu um
financiamento privado para a fabricação da bike. Segundo Oberhollenzer, a
bike deve chegar ao mercado em meados de 2015 com modelos a partir de
7.900 euros, cerca de R$ 30 mil.<br />
Mais informações no site <a href="http://www.leos.com/" target="_blank"><strong>www.leos.com</strong></a><br />
<br />
<strong>Fonte: Bikemagazine </strong></div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-53769028529591443132015-02-04T09:46:00.000-08:002015-02-04T09:46:28.556-08:00Vamos descontrair!!!!!!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="http://sorisomail.com/img/1410814076821.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="244" id="irc_mi" src="http://sorisomail.com/img/1410814076821.jpg" style="margin-top: 14px;" width="320" /></a><br />
Algumas imagens engraçadas e curiosas no mundo das magrelas!!!!!!!!!!!!<br />
<br />
Mas que uniforme diferente, não!!!!!!!!!!!!!<br />
<br />
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<a href="http://www.imagensdokibe.blogger.com.br/Chines-bicicleta.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" id="irc_mi" src="http://www.imagensdokibe.blogger.com.br/Chines-bicicleta.gif" style="margin-top: 83px;" width="302" /></a><br />
<br />
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Olha que capote...<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvq1RIY9kS9PNfkNFNXQQn1zaqbHO3krjobDiURwZEE9wGtjXbZbURS8faUj1ramB2NHnu00sWWUj_c5p-sBlo68yktwMksTo4c-qCoh8LBJAb8_vLLDeQZBleyu5EHpzNdhZfVRHPRZg4/s1600/ciclista-bebado.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" id="irc_mi" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvq1RIY9kS9PNfkNFNXQQn1zaqbHO3krjobDiURwZEE9wGtjXbZbURS8faUj1ramB2NHnu00sWWUj_c5p-sBlo68yktwMksTo4c-qCoh8LBJAb8_vLLDeQZBleyu5EHpzNdhZfVRHPRZg4/s320/ciclista-bebado.jpg" style="margin-top: 45px;" width="320" /></a></div>
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<img height="232" id="irc_mi" src="http://orapois.com.br/arquivos/image/eac4280762b4df507ca2e96f99063bdc.jpg" style="margin-top: 23px;" width="320" /><br />
<br />
Vai um leitinho aí!!!<br />
<img height="320" id="irc_mi" src="http://www.montagemphotoshop.com/wp-content/uploads/2012/07/fotos-divertidas-para-compartilha-no-facebook.jpg" style="margin-top: 0px;" width="243" /> <br />
<br />
<img height="210" id="irc_mi" src="http://3.bp.blogspot.com/-tPCGTEYQe7A/UuNYAuuvSwI/AAAAAAAABCE/Br4pcVrtIRk/s320/100-melhores-frases-engracadas-para-ser-postada-em-facebook-twitter-msn-o-orkut.jpg" style="margin-top: 40px;" width="320" /><br />
<br />
<img height="393" id="irc_mi" src="http://www.peliculapop.com/blog/wp-content/uploads/2012/07/Untitled-7.jpg" style="margin-top: 0px;" width="274" /><br />
<br />
<img height="255" id="irc_mi" src="https://persbaglio.files.wordpress.com/2011/11/20111117-201500.jpg" style="margin-top: 6px;" width="320" /> <br />
<br />
<img height="320" id="irc_mi" src="http://1.bp.blogspot.com/-CN_bfMEIUho/T3ttBgoF5bI/AAAAAAAACU0/40H-9xrn3Fw/s320/b.jpg" style="margin-top: 0px;" width="223" /><br />
<br />
<img height="240" id="irc_mi" src="http://3.bp.blogspot.com/-dpPKH5InSNw/T3ttGdWGHZI/AAAAAAAACVE/VU0emLLRa9k/s320/d.jpg" style="margin-top: 17px;" width="320" /> <br />
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</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-33844901361025135662015-01-22T07:33:00.002-08:002015-01-22T07:33:43.364-08:00Desafio Descida Radical de Down Hill<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="entry-title post-title" itemprop="name">
Chileno e brasileira vencem 4X Down Hill/Descida Radical</h2>
<div class="post-meta">
<span class="date updated"> jan 18, 2015</span>
<span class="meta-cat"> <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/mais-competicoes/" rel="category tag">Mais competições</a></span>
</div>
<hr class="none" />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47221" style="width: 636px;">
<img alt="O chileno Enrique Genova e a brasileira Julia Santos" class="size-full wp-image-47221" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/2015-sao-roque-1.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
Os campões de 2015: o chileno Enrique Genova e a brasileira Julia Santos Fot: sergio Shibuya</div>
</div>
<div class="western">
<em>De São Roque</em><br />
<em>Fotos de divulgação</em></div>
<div class="western">
<br /></div>
<div class="western">
O chileno Enrique Genova e a brasileira Julia Santos
foram os melhores no 4X Down Hill/Descida Radical, competição de
Mountain Bike descida de montanha, realizada na pista do Ski Mountain
Park, em São Roque (SP), abrindo a temporada da modalidade.</div>
Kiké, como é chamado o campeão, chegou ao seu primeiro título ao
marcar, na bateria final, o tempo de 58seg545 para os 600 metros do
percurso, superando Markolf Berchtold (BRA), 59seg525, Pedro Ferreira
(CHI), 1min00seg616, e Lucas Giovaninni (BRA), 2min55seg814. Ao todo,
118 pilotos de vários estados, além de convidados do Equador e Chile,
disputaram a chave masculina.<br />
No feminino, que reuniu apenas pilotos nacionais, a paranaense
radicada em Americana (SP), Julia Santos, garantiu o bicampeonato da
competição ao vencer a descida final com o tempo de 1min06seg921. A
segunda colocação ficou com Bruna Ulrach, 1min07seg784, enquanto Vanessa
Azevedo foi a terceira, em 1min16seg338, e Barbara Jechow a quarta, em
1min23seg043. A chave feminina teve número recorde de 17 inscritas,
ratificando o crescimento em seu segundo ano.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47225" style="width: 636px;">
<img alt="Público acompanha final da disputa em São Roque Foto: Vinicus Ferraz" class="size-full wp-image-47225" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/Vinicus-Ferraz1.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
Público acompanha final da disputa em São Roque Foto: Vinicus Ferraz</div>
</div>
<div class="western">
Em um domingo de muito calor na bela cidade de São
Roque, o 4X Down Hill/Descida Radical, definiu os melhores pilotos.
Desde as baterias de oitavas-de-final, os participantes, 32 no masculino
e 16 no feminino, selecionados após dois dias de competição, deram um
show de técnica, aproveitando muito a excelente pista montada pelo
também piloto Djoni Fornari.</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47227" style="width: 636px;">
<img alt="Atleta no percurso técnico da competição no Ski Mountain Park Foto: Vinicus Ferraz" class="size-full wp-image-47227" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/Vinicus-Ferraz2.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
Atleta no percurso técnico da competição no Ski Mountain Park Foto: Vinicus Ferraz</div>
</div>
No masculino, que contou com inúmeras feras, como os ex-campeões
Robson Urubu, Doron Cattoni e Lucas de Borba, entre outros, as baterias
foram muito acirradas. Até a descida final, o chileno Pedro Ferreira foi
o destaque, vencendo todas as baterias. Mas no momento da decisão, quem
brilhou foi seu conterrâneo Enrique Genova, que no ano passado perdeu a
bicicleta e não pode brigar pelo título, pois fraturou o pulso nas
baterias preliminares.<br />
“Estou muito feliz. Deu tudo certo desta vez, felizmente. Foi, sem
dúvida, uma das melhores provas que participei, com um pista perfeita e
adversários de primeira. Isso só valoriza ainda mais minha conquista”,
destacou o piloto chileno. “Esta foi a primeira competição forte do ano e
agora é treinar para os demais eventos, sendo que o próximo será a
Valparaiso Cejo Abajo, em meu país”, encerrou Kiké, que ainda confessou
que será pai em junho.<br />
O catarinense Markolf Berchtold, de 35 anos, colocou o Brasil no
segundo lugar mais alto do pódio mais uma vez. “Estou perseguindo esse
título faz tempo. Uma hora chegará”, brincou. “Estou bem treinado e
tenho me movimentado muito, o que possibilita andar em um ritmo forte
como foi aqui. Este ano foi o melhor de todos, com certeza”, disse.<br />
Julia Santos confirmou seu favoritismo no 4x Down Hill/Descida
Radical. Atual campeã, ela mostrou porque é uma das feras das
modalidade, garantindo o bicampeonato. “Estou feliz pelo título e por
ter podido desenvolver todas as minhas habilidades. Isso aconteceu
também graças à pista, muito técnica e bem melhor do que no ano
passado”, declarou.<br />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47228" style="width: 636px;">
<img alt="Na disputa do 4X Down Hill/Descida Radical Foto: Vinicus Ferraz" class="size-full wp-image-47228" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/Vinicus-Ferraz3.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
Na disputa do 4X Down Hill/Descida Radical Foto: Vinicus Ferraz</div>
</div>
<strong>Resultados 2015 – Baterias finais</strong><br />
<strong>Masculino</strong><br />
1) Enrique Genova (CHI), 58seg545<br />
2) Markolf Berchtold (BRA), 59seg525<br />
3) Pedro Ferreira (CHI), 1min00seg616<br />
4) Lucas Camargo Giovaninni (BRA), 2min55seg814<br />
<strong>Feminino</strong><br />
1) Júlia Santos (BRA), 1min06seg921<br />
2) Bruna Ulrach (BRA), 1min07seg784<br />
3) Vanessa Azevedo (BRA), 1min16seg338<br />
4) Barbara Jechow (BRA), 1min23seg043</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-72810387437336219172015-01-22T07:29:00.005-08:002015-01-22T07:29:55.513-08:00COPA DO MUNDO DE MTB<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="entry-title post-title" itemprop="name">
Confira a programação da Copa do Mundo de MTB</h2>
<div class="post-meta">
<span class="date updated"> jan 21, 2015</span>
<span class="meta-cat"> <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/copa-do-mundo-de-mtb/" rel="category tag">Copa do Mundo de MTB</a>, <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/destaque/" rel="category tag">Destaque</a>, <a href="http://www.bikemagazine.com.br/categorias/mountain-bike-2/" rel="category tag">Mountain bike</a></span>
</div>
<hr class="none" />
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47321" style="width: 636px;">
<img alt="Largada da Elite em Nove Mesto na edição de 2014 da Copa do Mundo de MTB" class="size-full wp-image-47321" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/2014-nove-mesto.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
Largada da Elite em Nove Mesto na edição de 2014 da Copa do Mundo de MTB</div>
</div>
<div class="western">
<em>Do Bikmegazaine</em><br />
<em>Foto de divulgação</em></div>
<div class="western">
<br /></div>
<div class="western">
Nove Mesto, na República Tcheca, foi eleito o “melhor
evento” da Copa do Mundo de MTB na categoria XCO do ano passado. É
justamente lá que começa a temporada 2015, em maio. Na eleição realizada
pelos organizadores da competição, Méribel, na França, venceu como o
melhor na modalidade downhill.</div>
<div class="western">
A temporada 2015 da UCI Mountain Bike World Cup terá 9
etapas e dois novos destinos: Lourdes (França) e Lenzerheide (Suíça).
No total, serão 3 provas exclusivas de downhill, 2 exclusivas de cross
country e quatro com ambas as modalidades.</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47324" style="width: 636px;">
<img alt="No ziquezague do Mont-Sainte-Anne, no Canadá" class="size-full wp-image-47324" height="194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/sainte-anne1.jpg" width="320" /><div class="wp-caption-text">
<br /></div>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47324" style="width: 636px;">
<div class="wp-caption-text">
No ziquezague do Mont-Sainte-Anne, no Canadá</div>
</div>
O calendário abre com o downhill em Lourdes em abril. Confira:<br />
<div class="western">
<strong>CALENDÁRIO<br />
</strong>DHI # 1- Dias 11 e 12 de abril, em Lourdes (França)<br />
XCO # 1- Dias 23 e 24 de maio em Nove Mesto (República Tcheca)<br />
XCO # 2 – Dias 30 e 31 de maio em Albstadt (Alemanha)<br />
DHI # 2 – Dias 6 e 7 de junho em Fort William (Grã-Bretanha)<br />
DHI # 3 – Dias 13 e 14 de junho em Leogang (Áustria)<br />
XCO # 3/ DHI # 4 – Dias 4 e 5 de julho em Lenzerheide (Suíça)<br />
XCO # 4/ DHI # 5 – Dias 1 e 2 de agosto em Mont-Sainte-Anne (Canadá)<br />
XCO # 5/ DHI # 6 – Dias 8 e 9 de agosto em Windham (EUA)<br />
XCO # 6/ DHI # 7 – Dias 22 e 23 de agosto em Val di Sole (Itália)</div>
</div>
Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-10433068679979156002015-01-22T07:28:00.003-08:002015-01-22T07:31:21.439-08:00Janildes Fernandes, é a campeã do Tour de San Luis Feminino de 2015,<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_47194" style="width: 636px;">
<a href="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/2015-tour-san-lui-sfinal.jpg"><img alt="Pódio final do Tour de San Luis Feminino" class="size-full wp-image-47194" src="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2015/01/2015-tour-san-lui-sfinal.jpg" height="194" style="opacity: 0.7;" width="320" /></a><br />
<div class="wp-caption-text">
Pódio final do Tour de San Luis Feminino</div>
</div>
<div class="western">
<i>Do Bikemagazine</i><br />
<i>Foto de divulgação</i></div>
<div class="western">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A ciclista Janildes Fernandes, da Seleção do Brasil, é a campeã do
Tour de San Luis Feminino de 2015, na Argentina. A brasileira largou na
última etapa, nesta sexta (16 de janeiro), com apenas 1 segundo de
vantagem, e ampliou a diferença para 8 segundos após a prova de 80,4km. A
vitória da etapa ficou com a norte-americana Alison Tetrick, da equipe
Xirayas de San Luis.</div>
<div class="western" style="text-align: justify;">
A Seleção do Brasil também garantiu a terceira colocação geral com Ana Paula Polegatch e a primeira colocação entre as equipes.</div>
<div class="western" style="text-align: justify;">
“O Tour foi um verdadeiro teste para cardíaco. A
emoção durou até os últimos metros da última etapa. Graças a união do
grupo e a maturidade de todas as meninas conseguimos administrar muito
bem a condição que tínhamos, terminando com essa vitória muito
importante para o Brasil”, ressaltou Marco Barbosa, técnico da Seleção
Brasileira Feminina de Ciclismo de Estrada na Argentina.</div>
<div class="western" style="text-align: justify;">
O Tour Feminino de San Luis começou no último
domingo, 11 de janeiro, na Argentina, e após as atletas enfrentarem seis
etapas chegou ao final com vitória brasileira. Janildes colocou a mão
na taça ainda na penúltima etapa, onde protagonizou uma grande batalha
na subida do Mirador del Potrero, terminando com a segunda colocação e
assumindo a liderança geral.</div>
<div class="western" style="text-align: justify;">
“Inicialmente cheguei aqui na Argentina pensando em
trabalhar para as minhas companheiras, mas a competição acabou me
favorecendo e consegui mais esse título internacional para o meu país.
Todas as companheiras de seleção fazem parte dessa vitória. Aproveito
para dedicar o título para meu filho Keven, de apenas um ano, e
agradecer a FAB e o incrível trabalho que vem sendo desenvolvido pela
Confederação Brasileira de Ciclismo, com patrocínio da Caixa Econômica
Federal, no ciclismo feminino”, declarou Janildes.</div>
<div class="western" style="text-align: justify;">
Após 373,3km em seis dias, Janildes Fernandes
acumulou o tempo de 9h52min48s, assegurando o título geral individual do
Tour de San Luis 2015. A segunda colocação ficou para a norte-americana
Lauren Stephens, da equipe Tibco/SVB, que marcou 09h52min56s, seguida
por Ana Paula Polegatch, também da Seleção, com 10h53min14s.</div>
<div style="text-align: justify;">
Entre as demais ciclistas da seleção, Clemilda Fernandes terminou na
17ª colocação, Camila Coelho na 31ª colocação e Daniela Lionço na 36ª
colocação.</div>
<div class="western" style="text-align: justify;">
O Brasil ainda marcou presença com a atleta Flávia
Oliveira (Ale Cipollini), 7ª colocada geral e Uenia Fernandes, 13ª
colocada, além da equipe Funvic/São José dos Campos que comemorou os
seguintes resultados: Fernanda da Silva, 12ª colocada; Luciene Ferreira,
38ª colocada e Paula Salles, na 96ª posição. Na classificação por
equipe, a Seleção competiu contra 18 times e sagrou-se vencedora após
somar 29h40min19s.</div>
<hr class="none" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px;" />
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Trilheiros da Serrahttp://www.blogger.com/profile/02160938160528540235noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210410384890429646.post-49148946882824426532014-12-10T12:29:00.002-08:002014-12-10T12:29:23.009-08:00ESSE AI VALE A PENA CONFERIR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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